福克斯的主动安全是不是用了沃尔沃的技术

一、福克斯的主动安全是不是用了沃尔沃的技术

沃尔沃在1999年至2009年这间是属于福特汽车集团下的一个子公司，这期间两家公司互相取长补短，交换了一些技术或平台。比如沃尔沃引以为豪的主动安全技术，但同时沃尔沃也从福特那里拿到了发动机及变速器技术。以至于直到今日的S80L车型所用的发动机（2.0T）和平台都是和福特蒙迪欧都是一样的。

以上，请参考。

首先明确一下，如果你是狂热的SUV粉，那么下文你不看也知道了。

如果不是，那开始正文。

个人认为S60L更好。

在中国，大众被称为“神车”，不管什么排放门啊，CEO辞职啊，销量就是下不来。这对消费者是好事吗？还真不好说。一方面，大众二手车保值率很高，开了几年买不心疼。但另一方面，高名气也造就了高价格。至少在同级里性价比比大众高的车，即使是合资车，也不在少数。

第二，现款的途观，已经是2011年的老造型了，相比S60明显在线条，比例方面逊色不少（审美因人而异），不过各异肯定的是，你开一辆途观上街，绝对回头率比不过S60，途观真的太烂大街了。

说点实用的，沃尔沃是轿车，因此油耗方面略胜一筹。其次，沃尔沃的安全性比较好（至少你开起来心里会感觉比较安全）。内饰设计个人认为沃尔沃更让人印象深刻。

作为轿车，S60操控性在优于途观（不要说越野）。

按照题主的预算，买辆较低配置的沃尔沃或者较高配置的途观，途观即将推出新款，我不了解就不发表意见。就现款途观来说，不太建议购买，可以选择S60或等新款途观上市后再做选择。

部分内容可能有些先入为主。

纯手打，望采纳。

如果依照普通国人的眼光看，美系车如福特，别克，还有不是美系车的沃尔沃（其实沃尔沃以前也是福特旗下），都算是比较安全的车，但是，安全也体现在不同的地方。

美系车特别是福特的安全体现在车身强度大，俗称铁皮厚，硼钢车身一直是福特所骄傲的，我所在的福特4S店销售每每搞活动，都要拿一把大锤砸从报废车上拆下来的防撞梁，然后再拿旁边起亚车的防撞梁对比，不错，确实比起亚强多了

福特的安全算是被动的安全，车身强度大，够硬，同级别车型气囊也比较多，防撞梁硬，但是随之带来的就是油耗高，显得比较笨重，看上去很蠢，而且难修。

而沃尔沃的安全应该大概也许体现在主动安全配置，自动点刹，并线辅助，升级版的自适应巡航，等等等等，而且沃尔沃出名的实用性高，稳定，把事故扼杀在摇篮里。

当然了最为一名日吹，宝宝一定要吹吹日本车，在美国汽车碰撞测试中，国人口中不安全的日本车反而成为排行榜上的常客，飞度不知道撇福克斯几条街，我就没见福特车排上前十的，沃尔沃也是不错，s60也是名列前茅。

所以，有钱还是买BBA或者二线豪华品牌，贵肯定有贵的好处。