沃尔沃为什么安全系数高

一、沃尔沃为什么安全系数高

沃尔沃如此之安全主要有以下因素:首先是车体的结构合理,最大限度防止碰撞对车内人员的损伤,有时为了安全的结构往往放弃较为华丽的外观;还有材料的选择,在碰撞时可吸收大量能量,目的也是保护车内人员.此外还有安全辅助设施的高考量,比如坐椅,还有安全气囊的设置,都是有精密的电子系统严格控制的.

可以说沃尔沃的安全是全方位的,对于他们来说没有什么比安全更重要

二、沃尔沃XC60这款车怎么样

对于沃尔沃XC60最满意的地方是主动与被动安全，自己非常的放心，自己选择的是蓝色的车型，感觉蓝色的车型是颜值最高的，自己没有任何的抵抗力，整体的设计非常协调，内饰高雅大方，风格有点高冷性感，动力方面也非常充足，不管是在市区还是去乡下都是没有问题的。对于沃尔沃XC60最不满意的地方是上高速后感觉方向盘比较沉，关门落锁的感觉不太稳重。

三、汽车安全性

现在都说沃尔沃是最安全的，因为他的主动安全技术很不错，但如果让一辆沃尔沃和悍马对撞，那沃尔沃一定会很惨的，因为主动安全性和汽车钢性是没有关系的，所以安全性不是单方面的，有很多因素来决定的、

四、沃尔沃为什么可以称为世界上最安全的车

这也有点夸张了。沃尔沃在汽车安全方面的确很有造诣，也是走在产业的前端。沃尔沃不仅在被动安全方面比较好，在主动安全方面也比较出色。

五、沃尔沃s90的自动驾驶有哪些技术

S90的Pilot Assist半自动驾驶可以在最高130km/h沿车道行驶并随道路干预转向，能随前车加速或减速而增减速度。当驾驶员进行了打转向灯等主观的变道或超车动作时将会自动提速帮助完成这个操作，但这时需要驾驶员主动操作

这个版本的半自动驾驶你可以把它看作一个更安全更高级的ACC，17年沃尔沃将在瑞典启动Drive Me自动驾驶测试，那时的Pilot Assist将能在特定已知的高速公路上进行变道，超车等操作

现款的Pilot Assist（如现款XC90上所配的）只能在50km/h下运行. 以下是现款Pilot Assist的介绍： ACC is supplemented with Pilot Assist.

This means the car cannot only keep the set speed and distance to a vehicle in front, but also supports the driver in keeping the car within the lane as well. It relieves the driver from the need to constantly adapt the speed to the vehicle in front and adjust the steering to keep within the lane in low speed traffic. Pilot Assist is available at speeds up to 30 mph.

六、豪华车里安全性能最高的是什么车？

没有最高，只有更高。我们以沃尔沃作为例子，除了ABS、EBA电子刹车辅助系统、EBD电子刹车分配系统、DSTC动态循迹防滑控制系统等已为车坛主流的主动安全配备外，沃尔沃近几年也陆续发展出CWAB碰撞警示暨主动刹车系统、DA车距警示系统、DAC驾驶控制警示辅助系统、以及BLIS盲点侦测系统，以期建构出更完善全面的主动安全防护效能。Pedestrian Detection行人侦测功能针对市区常见的交通状况，作低速、短距碰撞的主动预防 (30km/h以下、前车距离6至8米) 。 雷达感测装置结合光学摄影镜头，系统结合水箱格栅内嵌的雷达感测装置，以及前挡玻璃上缘、整合于车室后照镜前方的光学摄影镜头，以侦测前方道路的车辆或行人。雷达感测装置专司侦测车前物体，并测量自身与前方物体的距离与相对速度；光学摄影镜头则负责辨识前方物体，以判别前方物体为车辆亦或行人。全力刹车加速度达1G，在系统全力刹停下，纵向加速度约为0.6G左右；而导入Pedestrian Detection行人侦测功能的CWFAB系统，在全力刹车下纵向加速度更可达到1G之谱。