2014年途观2.0t四驱自动泊车？

一、2014年途观2.0t四驱自动泊车？

为了更好地实现人车合一，以及提升驾驶员的驾驶乐趣，2014款的途观配备了自动泊车系统，这种配置一般只在中高档车型上才会配置，它的出现对于驾驶员尤其是女司机倒车入库难的问题做了很好地补充和帮助，而且试错率极低，非常好用的一个功能。

二、12款途观2.0四驱评测？

12款途观2.0t4驱提速还是可以的，因为它发动机2.0的排量扭距还是很大，功率也不错，配备的七速湿式双离合变速器配合嗨发动机还是很默契的，再加上它的四驱系统提速比较快，在急加速的状态下，七八秒可以破百，四驱系统抓地力是很强的。

三、德国进口大众途观车和国产途观车到底哪个好？都是2.0t 四驱的话？

我是对比了奥迪Q5，宝马x3等之后，临时看车，决定提的2018进口途观。

总体莱斯特有这么几个优点。首先，品牌低调，其实进口途观330高配定价32.38，现在优惠大概2万出头，落地要34万。这个奥迪q5落地35-36可以。为什么不买q5呢，一方面，烂大街的车，其次已经换代了，再次内饰毕竟老了，液晶仪表木有，中控大屏幕没有，后排的确小了，虽然我对后排要求不高，但是q5还是感觉局促。

其次，毕竟这是新款车，RLine套件个人觉得很精彩，至于说内饰，做工细致，稳中有变，不知道那些追求内饰炫目的人什么心态，大众这个布局比较成熟了，宝马的内饰布局不也千年不变？如果不是必要的人工设置为什么要变来变去。内饰2018款换了热感应的玻璃中控，简单精致，反应迅速。原车音响效果就不错了。

再次，安全配置不错，碰撞预警，低速自动刹车片，抬头显示，液晶仪表，手机映射，座椅记忆，都有，并且德国原厂，新车基本没啥味道，细节都是软性材料。自动大灯，转向辅助，自动远近灯光，应有尽有。

个人特别喜欢的就是那个255的19寸大轮毂。动力方面，数据不高，不像凯迪拉克，福特之类的数据那么大，330高配180马力，320扭矩，百公里加速7.7秒，网友实测7.9，可圈可点，不满意可以花钱刷动力一阶，百公里6.5秒，可以激情了。

后排没有加长，原汁原味，比q5大不少，平时上一班自驾游的空间够了，停车方便。

油耗2000公里，市区多，9.1新车，估计出了磨合期更低。双离合没有顿挫感明显，积极。静音做的很好，国产的静音逊色不少。

也有不满意的。34万的车，没有无钥匙进入，差评，low逼。副驾驶手动调节，差评。后备箱遮物帘是老款式不如国产的新款，我干脆扔掉了。但是进口版后排隐私玻璃国产全系木有。赞。

我是原厂控，买车尽量买高配，原车的倒车，雷达，都很好。还有一个系列，后备箱电动撑杆比国产粗不少。头枕四项调节国产简配了。氛围灯挺好。车联网用的少，聊胜于无吧。

总之这车低调，精致，喜欢的自然喜欢，不喜欢的这个价格可选的太多，汉兰达，q5，a4，冠道，都可以了。汉兰达内饰太简朴，还用脚刹不能忍。至于昂科威，锐界，无感。

四、老途观2.0t四驱油耗？

老途观2.0t4驱耗油基本在一块到一块二之间每公里

五、13年2.0四驱途观烧机油？

2013年的2.0升排量四驱版本大众途观车型，存在烧机油的现象。

大众途观车型是大众公司推出的一款紧凑型城市SUV。这款车型在国内市场上上市销售了很多年，一直以来销量还是非常不错的，无论是乘坐的舒适性还是动力性能，大众途观都表现很好，2013年的2.0升排量，大众途观使用的2.0T涡轮增压发动机依然存在烧机油的现象，这是所有德系车型的共同缺点，没有办法改变。

六、途观2.0t四驱优缺点？

途观2.0t是上汽大众旗下一款中型SUV，其四驱优点是动力十足，有推背感，通过性强，适合山路，缺点是后期保养费用高，同时也较同款2驱更耗油，希望对您有帮助。

七、途观2.0t四驱油耗高？

和途观两驱的比大概百公里高出0.5左右的油耗。

八、途观2.0t四驱烧机油？

发动机烧机油的原因是：1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油；2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大；3、机油加注量过多。

发动机烧机油的原因是：

1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降导致烧机油。

2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油。

3、机油加注量过多也会引起烧机油。 发动机烧机油是指发动机中的机油通过某种途径进入了燃烧室参与了燃烧、导致机油消耗量过大的现象。

现在汽车上使用的往复活塞式四冲程发动机，使用过程中会发生环泵油和曲轴箱通风这两种行为，由此而产生一定的机油消耗，这是任何汽车都无法避免的。只有机油消耗量超过了一定程度，才称之为烧机油。发动机烧机油的主要症状就是机油消耗量过大、排气管冒蓝烟、下排气管窜气量较多等等，严重烧机油的汽车甚至会在排气管处有机油油渍，从废气管窜机油等。发动机烧机油的危害也是较大的，一方面发动机中的机油量减少，可能会导致发动机润滑不良、散热不好、动力不足等故障，另一方面大量的机油进入燃烧室燃烧，会产生大量的积碳，严重污染火花塞、氧传感器、三元催化器等，甚至会导致发动机失火故障。所以，烧机油是一种严重的发动机机械故障，必须及时处理。

九、途观2.0t四驱高速油耗？

2.0t四驱版途观百公里油耗大约是11.3升，这个油耗表现还算不错。途观是大众旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，1.8升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。

十、2011款途观2.0四驱提速要求解析，详尽标准说明

车型概述

2011款途观2.0四驱是大众汽车于2011年推出的一款SUV车型，搭载2.0升发动机并配备四驱系统，广受消费者欢迎。

提速标准

根据厂家公布的数据，2011款途观2.0四驱的标准提速要求为：

• 0-100公里/小时加速时间：约9.5秒
• 80-120公里/小时中速加速时间：约7.2秒
• 最高时速：约200公里/小时

性能分析

从提速数据可以看出，2011款途观2.0四驱在同级别车型中具有较为优秀的动力表现。9.5秒的0-100公里/小时加速时间保证了在城市道路和高速公路上的出色起步表现，7.2秒的80-120公里/小时中速加速时间使得超车更加轻松顺畅，而最高时速达到200公里/小时则能够满足日常驾驶和长途旅行的需求。

结论

总体而言，2011款途观2.0四驱在提速表现上达到了行业水准，综合了动力、操控和舒适性的平衡。无论是城市驾驶还是长途旅行，这款车型都能够为车主带来优异的驾驶体验。

感谢您阅读本文，希望可以帮助您更好地了解2011款途观2.0四驱的提速性能，为您的购车决策提供参考。