1.4t途观加速升挡有异响？

一、1.4t途观加速升挡有异响？

原因：1、发动机有异响，通常是金属刺耳声或风啸式的异响；2、 变速箱有异响，变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音；

3、磨损有异响，在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶。发动机异响标志发动机某一机构的技术状态发生变化。变速箱异响主要是因零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 车门异响主要是缺少润滑起。

二、途观加速敲缸？

原因是ks爆震传感器信号不良，点火时间提前，而急加速时混合气浓，转速上升快，更容易发生爆震。但很少见。另外，急加速回火，导致的歧管内燃烧，也会导致类似敲缸的声音。一般来说，三个原因，混合气稀，空气流量计活进气歧管绝对压力传感器响应慢，点火时刻（此故障可能性很小）导致急加速回火。以上两点，请找专业人员去查证，要专业诊断人员，要专业诊断人员，要专业诊断人员

三、途观l加速无力？

途观踩油门加速无力的原因是发动机的机械故障或者排气系统故障造成。以下是相关介绍：

1、发动机的机械故障：

发动机的机械故障主要是指气缸压力过低。其中的原因可能是气门密封不好、缸套活塞磨损过大等等。还有就是发动机积碳过多也会导致加速无力。

2、排气系统故障：

排气系统故障主要是指排气不畅，一般都是由于三元催化破碎导致，排气管堵塞就会导致发动机功率下降。

四、途观l加速测试？

途观L有三个动力版本，分别是1.4T和高低功率的2.0T。只有高功率的版本是四驱，其余的是两驱。

1.4T版本的百公里加速官方时间9.8和10.3，2.0T低功率版本加速时间8.7-8.9，高功率版7.7秒。

途观1.8TSI手动测试成绩是9.2秒，1.8TSI自动测试成绩是9.9秒，途观2.0TSI用D档测试成绩是9.2秒，用S档测试成绩是8.6秒

五、途观加速多少秒？

途观是大众汽车旗下的一款SUV车型，目前有两种动力系统，分别为汽油和混合动力。以下是途观加速的详细说明：

1. 汽油版途观加速表现：

- 途观1.4T发动机的加速时间约为9.5秒，最高时速为200km/h；

- 途观2.0T发动机的加速时间约为7.9秒，最高时速为208km/h；

- 途观2.0T R-Line发动机的加速时间约为7.5秒，最高时速为215km/h；

- 途观2.5T发动机的加速时间约为6.6秒，最高时速为230km/h。

2. 混合动力版途观加速表现：

- 途观PHEV混合动力车型的加速时间约为7.5秒，最高时速为193km/h；

- 途观GTE混合动力车型的加速时间约为7.6秒，最高时速为222km/h。

需要注意的是，途观加速时间的具体表现会受到多种因素的影响，如车型、发动机、车速、路况等等，以上数据仅供参考。

六、途观加速车身抖动？

1、踩油门车发抖这种情况先要区分是发动机的振动还是车架的振动，可以清洗一下节气门，检查下火化塞，必要时更换。或者做四轮定位和动平衡。有时候使用机油不当也会有震动的现象，比如该换机油，平时低速运行的多积炭多等；

2、车如果是加速抖动明显的话，可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失，或轮毂有无明显变形。如果上述地方都没问题那就要求助于专业的检测设备了，因为转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形我们是用眼睛难以辨别的；

3、首先检查左右半轴是否弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼损坏引起的。车辆在急加速时，发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作，从而改变了上述受力点的位置，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，即发生了上述筛糠的感觉，更换损坏的内球笼或半轴。也可能共振，但是轮胎的可能性不大。

七、途观1.4t油耗多少？

途观1.4T的油耗在市区约为9-11L/100km，高速约为7-8L/100km。原因是途观1.4T的发动机采用了涡轮增压技术，提高了动力输出和燃烧效率，同时也带来了一定的油耗。同时，行驶环境的不同也会对油耗产生影响，如路况状况、驾驶习惯、气温等因素都会影响油耗水平。另外，除了油耗外，燃油还会释放出一定的有害气体，例如二氧化碳等，因此在使用过程中应注意环保和节能。

八、1.4t途观油耗多少？

答：这款车油耗不算高，蛮省油的。因为1.4的排量动力能够达到2.0，因为带涡轮。网友平均油耗：9.26 L/100km；工信部综合油耗：6.9 L/100km。综合油耗百公里8~9L左右，城市百公里9L左右，市郊百公里油耗8L左右，高速百公里油耗7L左右，个人的驾驶习惯和路况可能会在油耗上有一些差异。 

九、途观l急加速突突？

1.发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。

2.混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后 加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有突突声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

3.冷启动：汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出突突声，这个一般属于正常现象。也有可能是因为怠速马达，进气道，进气门和燃烧室等部位的积碳过多造成的。首先要检查清洗节气门和喷油嘴；然后检查进气道和怠速马达，因为进气道的积碳，污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，加上气温较低的话造成混合气雾化不良，导致燃烧不正常或启动后 发动机抖动情况的发生。

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十、途观加速有蜂鸣声？

出现踩油门异响的情况，可能是传动轴之类的间隙过大，或润滑不好，维修时装配不到位，造成扭矩输出大时，因摩擦产生了声音。汽车在工作时各机构存在的震动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。