17款大众途观l风扇常转？

一、17款大众途观l风扇常转？

散热风扇一直转的原因是

1、冷却水不足造成发动机过热

2、水箱漏水；

3、节温器失效；

4、水箱散热器外部灰尘多。

汽车散热风扇一直转的解决方法是：

1、添加或更换冷却水；

2、更换水温传感器；

3、清理散热器灰尘。

二、大众途观l风扇常转是什么问题？

汽车散热风扇一直转的原因是：

1、冷却水不足造成发动机过热；

2、水箱漏水；

3、节温器失效；

4、水箱散热器外部灰尘多。

汽车散热风扇一直转的解决方法是：

1、添加或更换冷却水；

2、更换水温传感器；

3、清理散热器灰尘。

汽车散热风扇的更换方法是：

1、打开汽车的引擎盖，拆下位于散热风扇上面的进气管；

2、拧开四个角的螺丝；

3、更换散热风扇；

4、固定螺丝；

5、安装进气管；

6、关闭引擎盖。

三、大众途观熄火了风扇常转解决方法？

不需解决。

大众途观熄火后风扇转很久才停是因为涡轮风扇在给涡轮降温，这是正常现象。

开车需要注意，到目的地后不要立即熄火，因为涡轮在工作的时候转速非常高，所以增压车型增压器在工作后温度很高，不要立即熄火，以免损伤涡轮，缩短寿命。

关于风扇旋转的更多资料如下：

1、风扇延迟关闭是为了散热：在运转的时候整个水道的温度并不是均匀分布，而是存在局部相对高温点，在水泵停止运转的情况下，这些热量无法被带走，所以风扇延迟关闭，目的就是为了散热，这是正常现象。

2、电子扇是靠传感器指挥：车虽然灭了，但是温度还没有降下来，电子扇是靠传感器指挥，有时夏季把车停在太阳底下，不开车电子扇也会旋转，只要温度达到一定的度数就转。这种情况很正常，要是不想让它转，就在灭车后重新打开点火开关，但不要着车，接通电源就行，此时电子扇会自动熄灭。

四、2013年大众途观电子风扇常转？

出现这种情况应该是温控开关卡滞造成的。如果汽车的水温正常风扇不停，建议车主到4s店找专业的维修人员进行检查，或者是更换水温传感器。

如果汽车的水温正常风扇不停，建议车主到4s店找专业的维修人员进行检查，或者是更换水温传感器。

五、大众途观10年风扇常转怎么回事？

如果大众途观车型的风扇在长时间停车后仍然持续转动，可能存在以下几种可能的原因：

1. 正常的后冷却：车辆发动机处于高温状态时，风扇会继续运转以对发动机进行降温。在短时间内停车后，风扇可能会持续工作一段时间，直到发动机温度下降到安全范围内。

2. 风扇控制系统故障：如果风扇持续转动时间过长或在冷却需求明显降低的情况下仍然转动，可能是由于风扇控制系统出现故障造成的。这可能需要进行车辆诊断和检修。

为了确切了解原因并解决问题，建议您到专业的汽车维修服务中心或大众授权维修站点进行检查。他们会通过专业的设备和技术来帮助您找到并解决问题。

六、大众途观l风扇不转？

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接触不良:主控开关接触不良。 维修方法:用万用表测量主控开关触点电阻,电阻太大或为零时,应作修复或更换处理。

2.

线圈损坏:风扇电机线圈损坏。 维修方法:用万用表测量主控开关触点电阻,电阻太大或为零时,应作修复或更换处理。

3.

螺钉松脱:

七、大众途观大风扇不转？

途观散热器大风扇不转的原因及解决办法有10点：

1、风扇的耦合器损坏。所以风扇无法正常转动。解决办法：去维修店检修风扇耦合器。

2、水温没有达到要求。如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作，因此一般只有的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低话，散热器风扇就无法转动。解决办法：检查水温是否达到了要求，没有达到要求风扇是不会转的。

3、继电器故障。如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题。解决办法：去维修店检修风扇继电器。

4、温控开关故障。温控开关有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。解决办法：去维修店检修风扇的温控开关。

5、主控开关接触不良。这也会导致风扇不转。解决办法：去维修店检修主控开关。

6、线圈损坏。风扇电机线圈损坏所以风扇不转。解决办法：去维修店检修风扇电机线圈。

7、螺钉松动。风扇电机与扇叶之间的紧固螺钉松动。解决办法：去维修店把紧固螺钉拧紧。

8、电容器故障。风扇电容器开路或短路。解决办法：去维修店检修风扇电容器。

9、电机故障。电机润滑不良或电机过热，启动电容容量变小或电机使用时间过长，这些也会导致风扇不转。解决办法：去维修店检修电机。

10、水温传感器故障。水温达到要求但是水温传感器的数据错误，所以风扇不转。解决办法：去维修店检修水温传感器。

八、10年途观散热风扇常转是什么原因？

回答如下：10年途观散热风扇常转的原因可能有以下几点：

1. 散热系统故障：散热系统故障会导致引擎温度升高，从而导致散热风扇常转。

2. 水温传感器故障：水温传感器故障会导致散热风扇无法正确感知引擎温度，从而导致散热风扇常转。

3. 散热风扇继电器故障：散热风扇继电器故障会导致散热风扇无法正常工作，从而导致散热风扇常转。

4. 散热风扇电路故障：散热风扇电路故障会导致散热风扇无法正常工作，从而导致散热风扇常转。

需要对车辆进行排查，找到具体故障原因，并进行维修或更换相应部件。您好，10年途观散热风扇常转的原因可能是以下几点：

1. 散热系统故障：散热系统出现故障导致引擎温度过高，需要持续工作才能维持引擎的正常温度。

2. 冷却液不足：冷却液不足会导致引擎温度过高，散热风扇需要持续工作才能散热。

3. 散热风扇控制模块故障：散热风扇控制模块出现故障导致散热风扇无法根据引擎温度自动控制转速，导致常转。

4. 散热风扇电路故障：散热风扇电路出现故障导致散热风扇无法正常工作，需要持续工作才能维持引擎的正常温度。

建议及时检查和维修散热系统，以保证引擎正常运行。

九、散热风扇常转？

如果是刚熄火后发现风扇在转的话，这个时候建议不要惊慌，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候散热风扇还是会工作一段时间后再停止。

但是如果汽车已经完全冷却了，风扇依然不会停止还是一直转的话，那就可能是散热风扇的总成或者是散热风扇的线路存在故障了或者水温过高，建议去店里让师傅排查一下故障。

汽车水箱：又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分

工作原理：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低

十、途观水温90度风扇常转不停？

途观风扇转不停可能是传感器坏了，或者是风扇电机坏了，还可能是电路出现了故障，也有可能是温控开关卡滞造成的，车友们需要找专业人士检查一下到底是哪个部位出现了问题，然后修复。

事实上汽车里的风扇是起一个散热的作用的，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用，所以不必担心，是正常的现象。但是如果风扇转的时间非常长，发动机温度都已经降下来了，风扇还在不停的转，那么可能是电路虚接的原因，可以尝试把风扇的线束拔下来，单独的断电处理。