途观烧机油怎么解决？

一、途观烧机油怎么解决？

机油燃烧的解决方法：要搞清楚发动机有没有漏油的地方。如果有任何漏油，首先修理部件，并观察发动机机油的使用情况。如果确认是发动机本身烧机油，那么就要知道哪些部件会出现问题，如何修复。 1.首先拆卸更换发动机的排气门。该部件装配在发动机气缸盖上。如果出了问题，会造成一部分机油。按废阀是不能返回发动机的，只是进入发动机进气口参加点火，会导致大量的油耗。区分其优劣，可以根据排气阀与进气支管的连接处来看到底有多少油，有些气体和液滴是常规的。如果油太多，必须更换。 

2.拆卸和更换涡轮增压器。涡轮增压器转动时，发动机机油必须湿润。如果涡轮增压器的涡轮增压器轴由于长期损坏不能封油，机油流失会更严重。这种情况可以根据涡轮增压器的拆装增加管路，查询管路中是否有油。如果管路中有机油，而且还很多，就可以确定机油燃烧是涡轮增压器的问题造成的。 

3.发动机活塞。在排除了废气门和涡轮增压器的问题后，可以确定是发动机内部损坏脆化导致机油烧坏，需要对发动机进行保养。

二、上汽大众途观烧机油该如何解决？

先看你的是啥发动机吧！是发发发呢还是要要要，活塞环积碳会沉积在活塞的凹槽内粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， "黏住"的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

5、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

6、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。

7、废气阀(油气分离器，曲轴箱强制通风阀PCV阀)堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。

三、2012款途观烧机油怎么解决？

处理烧机油要注意机油的选择、老旧车辆选择粘度大的机油、机滤的选择、加高品质的汽油、车辆保养周期稳定！2.0t大众途观烧机油是由于发动机的构造问题，车烧机油的时候我们在机油的选择上就尽量要选高质量的进口机油像GT机油、美孚等，因为这些机油即使烧也不会产生大量的积碳。像我的现在烧机油还不是很严重如果烧机油要是比较严重的话最好在车里常备一升机油。

四、途观烧机油解决办法？

“烧机油”会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，造成发动机润滑不足，长期如此将使引擎造成难以修复的损伤甚至事故隐患，造成维修成本大幅升高甚至报废。 解决方法：

1）启动发动机，怠速运转，至正常温度，熄火；

2）放完曲轴箱里的机油；（最好把机油格也换了，再用新机油滤一遍，以免旧机油残留）

3）往曲轴箱加入2升新的机油；

4）往曲轴箱加入1瓶BOD魔力压引擎保护剂保护剂；（新车加入半瓶即可）

5）往曲轴箱中继续加入若干新机油（略小于2升，注意机油尺刻度）；

6）盖好曲轴箱盖，关上发动机盖，启动车子，怠速运转15分钟或行驶20公里。

五、途观现在质量问题还有吗？天窗跟烧机油…？

烧机油，一定机率还漏。涡轮增压发动机，城里拥堵让人发狂，涡轮不介入时，跟车跟不上，踩深了又蹿，上一天班回家，想安逸的回家就没戏！

六、12款大众途观烧机油怎么解决？

您好，1.更换机油：如果您的大众途观烧机油，那么首先需要检查您的机油水平。如果机油水平低，您需要更换机油并确保使用正确的机油规格。

2.更换PCV阀：PCV阀是控制发动机正常工作的重要组件。如果PCV阀损坏或阻塞，它将导致大量油蒸汽积聚在发动机内部，导致发动机烧机油。因此更换PCV阀也是解决这个问题的一种方法。

3.更换活塞环：如果您的车辆已经行驶了一段时间，那么可能是活塞环损坏或磨损导致了发动机的烧机油问题。更换活塞环是解决这个问题的有效方法。

4.更换气门导管密封：气门导管密封位于气门导管和气缸头之间，如果密封失效，将导致发动机油进入燃烧室并烧掉。更换气门导管密封可以解决这个问题。

5.更换气缸盖：如果以上方法都无法解决问题，那么可能需要更换气缸盖。气缸盖内部可能会出现裂纹或其他损坏，导致烧机油。更换气缸盖可以彻底解决问题。

七、2011途观烧机油解决办法？

需要先确定一下，发动机有没有漏机油的地方，如果有先把漏机油的部件修好，在观察发动机的机油消耗量。如果确定了就是发动机自身烧机油，那么就需要知道哪些部件会出问题，应该如何维修。接下来咱们就说说大众途观容易造成烧机油的部件有哪些：

一、首先先更换发动机废气阀，这个部件安装在发动机气缸罩上。出问题了会导致发动机一部分机油，不能通过废气阀后的在回到发动机里面，而是进入了发动机进气系统参与了燃烧，这样就会造成机油的大量消耗。判断它的好坏，可以通过拆卸废气阀和进气歧管连接处，看看机油多不多，有一部分油气和油滴是正常的。如果机油特别多的话，就需要更换了。

二、更换涡轮增压器，增压器的转动是需要发动机机油参与润滑的，如果增压器涡轮轴由于长时间磨损导致封不住机油的话，发动机机油就会耗损严重。这种情况可以通过拆卸涡轮增压器增压管路，查看管路里面有没有机油，如果里面有机油而且还很多的话，就可以判断出是因为涡轮增压器出问题，造成的烧机油。

三、 活塞环。排除了废气阀和涡轮增压器的故障后，就可以断定是发动机内部磨损老化造成的烧机油，这就需要对发动机进行大修了。

八、途观1.8t烧机油解决？

大众车本来都烧机油，再加上涡轮也是同样道理，建议后备箱放桶机油吧。

九、途观l烧机油解决方法？

途观l确实会出现烧机油的情况，一般只有大修才能解决这个问题，但是我觉得大修费时费钱就没有去做，现在用GT机油续着，机油品质很好，是四类PAO的基础油，就算有烧机油情况也不会产生什么积碳，对发动机的动力影响小，保护性更好，虽然还是会烧机油，但是动力方面没什么问题，比送去大修省事很多

十、途观1.8烧机油？

楼主，带涡轮增压的发动机，如果驾驶不得当，都有可能烧机油，大众的大部分车都有烧机油的情况，但有的车主又说没有，这个和带T的发动机有关系的，涡轮增压发动机的优缺点，好处：带T的在相同排量的条件下输出的最大功率和最大扭矩都会大很多，因为排量小就能输出大的功率，所以油耗小就能输出大的动力，这是发动机的2个方面，油耗和功率都有优势。