为什么大众途观后备箱有异响？

一、为什么大众途观后备箱有异响？

后备箱异响可能是因为后备箱有东西未放好或者是后备箱门没有关好导致的。需要查看一下后备箱是否有螺丝松动或者是螺丝脱落，找到异响的源头就可以解决，建议汽车后备箱不要放置较重的物体，开车之前一定要检查好汽车的后备箱是否关好。如果汽车后备箱放置东西，汽车在行驶过程中，后备箱的物体由于行驶过程中产生的震动会导至异响。

二、大众途安副驾驶有异响？

1、有可能是轻微的爆震；

2、有可能是轻微的敲缸，环子卡滞；

3、可能是缸壁出台了，要找有经验的技师检查。

三、大众途观左拐有异响？

原因：

1、方向盘塑料件之间的摩擦；

2、方向盘里的气囊游丝；

3、转向横拉杆球头老化；

4、平衡杆胶松动、损坏；

5、减震器平面轴承发出异响；

6、转向机出现故障；

7、转向泵驱动皮带打滑。

汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏发生危险，汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。

四、大众途观拉电子手刹有异响？

我们听到的有可能就是这个声音，这是正常的现象。但车主如果听到的是砰的巨响，那可能就是车辆出现了问题，应当及时去找出来并解决，在这期间避免上路行驶。

如果是电子手刹出现尖叫异响，也可能是刹车片磨损已经严重到报警片的位置了，需要去检查更换，定时维护和保养车辆是对自己的安全负责。电子手刹毕竟是电子产品，时间一久出现小毛病也正常，在发现车辆电子手刹有吱吱的声音或者其他故障声音之后，车主应当避免再次操作车辆，以免造成安全事故。

五、大众途观l左转弯有异响？

汽车左转弯时有响声的原因如下：

1、塑料件之间摩擦，因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响；

2、方向盘里传出的异响，如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响；

3、如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。

平衡杆发出的异响，如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。

六、大众途观进气管有异响？

1、进气管穿孔漏气。现在很多车辆的进气管都是用工程塑料制成的，当进气管出现老化之后很有可能会产生漏气问题，从而加速时就会产生滋滋异响

2、气门间隙过大或松动。气门其实也会产生磨损，当磨损达到一定程度时气门间隙就会过大，此时空气通过气门的时候就会产生滋滋声；

3、发动机机油脏污。机油起到润滑的效果，但是当车辆很久没有更换机油的时候机油内会有很多脏污，此时发动机得不到有效润滑就会产生异响。

七、大众途观刹车有异响怎么办？

刹车异常噪音的处理方法：

(1)当刹车片发出刺耳的噪音时，应在第一时间检查刹车片是否用完或有无异物。如果刹车片用完了，应立即更换，如果有异物，应取出刹车片，然后安装。

(2)如果刹车片被蒙住，应立即检查制动钳是否被活动销磨损，弹簧片是否脱落，并立即更换。

(3)其实可能是因为卡钳、刹车盘、刹车片的磨合问题。可以先检查一下卡钳、刹车盘、刹车片的摩擦是否有问题。如果是刚更换的新刹车片，当新刹车片和摩擦块完全磨损后就不会有问题了。

(4)如果有当啷声，应检查刹车片上的附件是否松动。最好的方法是加固或更换新的刹车片。

八、大众音响有异响？

音响系统噪音问题，一般有这样几种情况，一是音响抗干扰性能差；在一个是线路搭铁不实；

三是线路改装后对线路造成破坏。这三种中，第一项不用多加考虑，如果要是性能方面的问题，只能更换音响主机；其余两项都需要对线路进行检查、紧固，特别是原为卤素前照灯，改装为氙气灯后会出现类似的故障，建议您对您的爱车的搭铁线进行检查和打磨、紧固，如果灯光有改装。就要考虑改装用的配件质量是否良好。

九、途观后面异响？

1、轮胎问题：后方轮胎缝隙有石子卡住，造成车辆高速行驶时后轮出现“哒哒哒”的异响。而且这个异响会随着车速的变化而改变频率。车速快，频率快。车速慢，频率慢。

十、大众途岳变速箱挂档有异响？

原因有：1、变速箱档内机构故障，内部轴承损坏。2、驾驶员操作不当，起步过猛，换挡的时候手脚配合不当，导致传动的时候有较大的冲击，轮齿就会断裂或者破碎，产生了异响。

双离合变速箱挂挡异响涉及是多方面的，常见的是离合器和机电单元问题，还有可能是变速箱同步器、同步齿环故障、离合器故障等，双离合变速箱挂挡异响严重建议去专业的道修理厂检修下，否则时间长了容易产生连带损坏，修理的费用也就高了。

双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样。