昂科威，冠道，探岳，途观L，怎么选？

一、昂科威，冠道，探岳，途观L，怎么选？

这四款车主要我说说其中两款吧~~昂科威跟途观L，其实跟途观L对标的应该是昂科威PLUS才是正确的，这两款车都是中型SUV车型，还是那句话两款车各有千秋，头些天我也参加了一些经销商的对比试驾活动，说实话我并不喜欢两边的销售顾问互相踩的模式，他不是各说各的好，而是互相踩对方的不好，其实两款车都有优点也都有缺点，既然都是选择中型SUV了，那就对空间有要求了，那就说说两款车，这两款车昂科威PLUS车身尺寸更大一些，但是感觉上5座的昂科威PLUS比7座的后座更舒服一些，7座的后座（第二排座椅）厚度感觉不如5座的的第二排厚实，可能是因为7座需要空间的原因所以第二排的座椅就没设计的那么厚实，还有就是昂科威PLUS的头部空间不如别克同品牌的昂科旗，当然要比途观好一点，这个要看购车需求了，家里身高或者身材方面有要求的慎选途观L，7坐车的好处是，小两口+孩子，带上爷爷奶奶或者（是或者不是及啊）姥姥姥爷这样出游会很宽松并且使用，5个人座7座车，我们家的组合是爸爸开车，爷爷或姥爷坐副座，孩子儿童座椅座爸爸后面，妈妈座孩子边上，奶奶或者姥姥在最后一排，这样组合的好处是，全家人围着孩子，副驾的爷爷或者姥爷可以在观察路面的情况下也可以回头逗孩子，妈妈随时可以照顾孩子，奶奶或者姥姥也可以随时跟前面的孩子逗乐，或者递一些后备箱内的零食或这其他~当然孩子因为是儿童座椅会占用一些空间，第二排只是两人所以全车人基本上都有算是舒适的空间。而途观L好像雪薇的差一些~~

二、途观L、昂科威Plus、CR-V三选一，你会选哪个？

哪个都不会选择，三四年前的选车经验，可能选择昂科威plus是次优解。至于最优解，因为还有一款车比昂科威plus性价比更高，相同的动力系统、相同的空间表现、相似的驾驶感受、相同的平台，那就是四驱版本的探界者。

巧的是，这三款车，我都有试驾过（18年，那时候还没有昂科威plus，市面上是昂科威）。

对于用户来说，购车不用去管发动机内部是怎么构成的，说说驾驶体验、车辆安全、行驶品质、用车成本、内部空间等等。

先说说安全性，不管是抖音还是懂车帝，都可以观看这几款车的安全性，探界者＞crv＞途观L。

碰撞测试中，昂科威plus的视频比较少，其安全性到底如何，不好评判。但是可以看看抖音里面区长车评中探界者对撞CRV那一期的节目，探界者的安全性完胜CRV，至于途观L ,其碰撞测试安全性和之前的帕萨特一样，A柱弯折。

再说说驾驶体验，在驾驶感受和底盘质感方面，日系车没有任何优势，开车像开船，高速车身飘，而美系的SUV驾驶感受会好很多，昂科威plus开过一次，高速质感不错。我本人是探界者车主，高速驾驶、变道、超车自如，驾驶质感都很不错。

而途观l的驾驶感受则介于两者之间，整体来说还行。但朋友有一辆16年上牌的老款途观，日积月累，老款的途观底盘变得有点松散，车内多处异响，有种廉价的感觉。至于开久了的途观L会不会出现这种情况，就不知道了。

用车成本方面，2.0T的发动机小保养的机油机滤，再加上定期更换空调滤芯、空气滤芯等等，每次保养费用差不多要小一千块钱，用车油耗差不多在9~11L/100公里。

每年的油钱和保养费用，差不多要1.5~2W。

比来比去，再看看今年的SUV销量，你就会发现，销量榜前十里面，新能源和国产燃油SUV已经占据了90%。国产车占了80%；新能源车占了60%，前十的榜单，合资燃油车仅剩下一款途观L。

十几万二十几万的SUV，对于大多数家庭来说，不是一件小商品，在多方权衡之后，大家都会用钱包投票。国产新能源中型SUV，在安全性、行驶品质、内部空间、使用成本方面，比上述几辆车都表现优秀的车，选择性可能就是比亚迪唐dmi或者宋plusdmi了。

跟着群众的钱包投票来选车，大概率不会出什么大的问题，市场给出了答案，那就尊重市场吧。

如果非要在这三款选择的话，那就昂科威plus。

三、途观L好还是昂科威好？

昂科威好，它相比途观L也更为时尚好看一些，昂科威的内饰更是跳出了大众发起的套娃设计怪圈，整体设计感和用料程度没得说。

再结合如今22.99-30.99万元的售价，总体上来看，昂科威的综合品质要更胜一筹

四、昂科威plus和途观l330怎么选？

昂科威plus值得选择。昂科威plus内饰颜色大气，设计感十足，用料实在，延用了别克家族典型的风格，平衡了实用性和科技感。

中控搭配10英寸的超大联屏，触控灵敏，操作流畅，还有互联功能，真正做到了人车合一，性价比无敌。

五、途观L与昂科威如何选择？

 大众途观l和别克昂科威两款车型之间建议选择大众途观l这款车型总体底盘减震效果更好，车辆的动力也更加强劲，所以更值得入手

六、途观L与昂科威哪个好？

昂科威好。昂科威市别克的suv，比起途观，它在配置上，内饰豪华感上，驾乘舒适感方面都是优于途观l的，所以两个车选择建议买昂科威。

七、落地预算30万，汉兰达、冠道、途观L、锐界、昂科威、楼兰怎么选？

谢邀，首先恭喜老板，看上了目前最火的三大「加价帝」中型SUV。

加价这事情得分两方面看，一是大家生活水平提高了，兜里有钱了，二是这三款车还是比较受欢迎，加价后依然受欢迎。但首先请做好心理准备，别被XX之家的官方指导价迷惑了心智，说好了是加价帝，除了加价，还不提供便宜的低配车型。想买低配要么4S直接不卖，要么等车等到到天荒地老。

话先说在前面，想30万落地的话——基本上是不可能滴，加预算吧。

『归纳一下题主提到的几点要求：』

30万左右，空间大一点，动力强劲的SUV，一个月会有2-3次的周边城市高速需求，另外提问追加者提到油耗经济性的问题。

现在按题主的需求一个个来比较下这三款车型。

『首先是售价：』

以下分析基于本市4S店询问，不代表全国情况。

先说最火的汉兰达，搜索引擎自动推荐关键词“加价3万”，真的把我吓到了。

好消息是过年后加价幅度似乎降了不少。

我这边的4S店汉兰达普遍加价幅度在6000-1万的样子，有车型限制，然后还要等2-3个月，能买到的最低配：

两驱豪华版7座，指导价28.48万。

冠道，加价3000内，有车型限制，提车时间1个月内。。能买到的最低配：

370TURBO 两驱 豪华版，指导价27.98万。

新途观L，加价5000内，有车型限制，基本不用等，能买到的最低配：

330TSI前驱 豪华版，指导价25.98万。

这样算下来，除了途观落地30万出头能包牌，汉兰达和冠道落地都要32万往上走，SO，锁死30万预算的，不需要继续往下看了。

如果增加预算到32万+就比较实际，为公平起见，途观L换成落地同样32万的330TSI 前驱旗舰版做对比。

『然后是空间：』

这三个车都应该算中型SUV里空间相当充裕的，尤其是汉兰达和冠道，但各有千秋。

汉兰达的核心优势是有一个用起来还勉强可以的7座！而且在第三排打开的7座状态下，后备箱依然可以放2个20寸拉杆箱！！！这是同级7座SUV和紧凑级MPV都做不到的大空间！！！第二排座椅角度可调幅度大，舒服不如躺着。

如果不需要7座的话，冠道在空间上更有优势，原生的5座设定，后排空间简直可以用奢侈来形容，跷二郎腿简直是小儿科。缺点是第二排座椅不能调节角度，但也足够舒适了。

途观L虽然比途观多了个L，但本质上还不是跟汉兰达和冠道对标的SUV，从尺寸和内部空间上看更接近于昂科威和自由光。优点是腿部空间不输正常状态下的汉兰达，但总的来说空间更接近于紧凑SUV，二排中央扶手也寒酸了点

毕竟途观L上面还有个大众途昂teramont ，才是跟汉兰达冠道一个体量的家伙，预计3月上市，33万以上起步，这车必然大幅度超预算，题主就不用考虑了。

杯架、扶手箱、手机格这类小储物空间汉兰达和冠道都是超级充足，平均每个乘客都可以分配到两个以上的杯架。扶手箱空间也是大得吓人，一般的手拎包可以直接放进去！

途观L在这些小储物空间的表现就只是正常够用水平了。

『再然后是动力：』

这个就比较复杂了，涉及到一个“感觉会骗人”的问题。

如果是普通4S店安排的短途试驾，对于动力的「直观感受」是

途观L 1.8T > 冠道 2.0T ≥ 汉兰达 2.0T

然而实际加速能力并不是这样

（来自汽车之家，没有找到途观L 1.8T的实测加速成绩）

途观L 1.8T的加速感受最猛，头段给人“冲”的感觉，时间是8.9秒（官方数据），比汉兰达快，比冠道慢。途观L 2.0T倒是跟冠道一样快了，但价格贵好多……

汉兰达倒是丰田的一贯作风，前段是比较活泼的，后段反倒没有太大惊喜，实际加速9.6秒，最慢。

冠道的爆发力集中在中后段，所以急加速头段并不是十分活泼，随着转速爬升迅速发力，实际加速时间是最快的7.88秒。只是短途低速开开是感受不出来的，如果你很追求加速快感，那冠道还真需要你大脚油门去催他，好处是柔顺的加速对于乘客倒是很友好的。

“感觉会骗人”这事可以参考这里：

国内车友为什么对于百公里加速和所谓「推背感」特别看重？ - 汽车奇谈高小强的回答 - 知乎

至于开高速三款车都完全胜任，主要是风格上的区别，我放在动力这里一起讲一下：

汉兰达姿态最轻松慵懒；

冠道更紧凑运动一点，深踩油门很爽；

途观L没开过高速，估计不差。

题主问的油耗其实都差不多，不建议太在意：

账面数据是途观L最省油，工信部油耗7.2L /100km，但要注途观L是1.8T的较小排量和明显小于汉兰达和冠道的1.6吨车重，汉兰达和冠道都是8.3L /100km，但冠道只需加92号汽油，汉兰达需要加95号汽油，所以冠道稍为省油钱一点。

『题主没问，但其实挺重要的配置对比：』

挑选了一些主要区别项列出来

汉兰达一副实用取向……没有电动后尾箱门，没有电子驻车（影响到没有自动驻车），但汉兰达有72升的大油箱和全尺寸备胎，这点对喜欢去偏远地区跑长途的人倒是有吸引力。

行车辅助方面，汉兰达就比较寒酸了，没有自动驻车，途观L多了雷达辅助、GPS导航和自动泊车，冠道的盲点检测是很实用的，个人觉得比雷达辅助和自动泊车有用。

灯光方面汉兰达全面落后，卤素大灯……

冠道和途观L都有LED大灯和随动转向，途观L多了大灯自动开启功能

座椅方面各有千秋，汉兰达多了第三排座椅，二排座椅调节范围最大。

冠道的二排座椅最宽敞舒适，但没有靠背角度调节。

空调方面都是分区控制，途观L多了花粉过滤/空气净化功能，这点不错。

汉兰达竟然没有外后视镜加热……也没有内后视镜防炫目……

途观L与冠道倒是差不多，途观L多了几个窗户防夹。

总的来说配置上，同样32W+落地，汉兰达价格最贵，配置低，但某些硬配置会适合跑偏远地区，价格差不多的情况下，途观L和冠道配置都很好，途观L稍多一些智能配置。

『关于内饰的个人感觉：』

汉兰达的内饰偏实用，储物空间丰富，调节功能丰富，空间多变，豪华程度最低，视觉吸引力就一般般了。

冠道内饰最豪华，舒适度最高，储物空间也很多，实用度很高。

途观L内饰与迈腾同步，跟冠道比哪个豪华就看你个人口味了，储物空间和实用度不如两个日系对手。

『总结：』

要7座，要跑偏远地区，不嫌配置低（或者钱很多可以增加预算买更多配置），选汉兰达。

要5座，要空间大得吓人，要豪华，要配置，要动力，选冠道。

要5座，但嫌汉兰达和冠道太大，要德系风豪华，对空气过滤有要求，选途观L。

八、昂科威和途观l谁有面子？

选途观L更有面子

简单点说，一定是买途观L，论颜值，空间，三大件都比昂科威强！所以性价比高！当然内饰昂科威略胜一筹！但是还是不影响选途观L，而且这这个车的保值率非常高。

九、昂科威plus对比途观l油耗？

昂科威plus对比途观L的油耗基本上差不了多少的。因为昂科威plus的油耗为7.8升百公里左右，途观L的油耗综合下来，在7.9升百公里左右。所以相比之下差距并不大。这是因为每一个人都有不同的驾车习惯，路况也是不同的，所以说油耗是没有确切的数据，只能说根据自己的习惯可以降低油耗。

十、途观l和昂科威哪个省油？

客观来说，除了外观个人看法不一样，其他方面昂科威甩途观两条街。

1：发动机。途观2.0T发动机200马力，昂科威2.0T有260马力。而且大众这个EA888的发动机，烧机油的比例可不低埃别克烧机油的好像没听说。昂科威百公里加速实测不到8秒