途观机械介绍？

一、途观机械介绍？

途观探岳和途观L都是大众品牌旗下的SUV，其使用的总成和三大件基本一致，是不分伯仲的，但作为比途观更新的车型，探岳在内饰和科技感等方面是优于途观L的。两款车都是出自MQB A2平台，相同的动力、变速箱，途观L能给驾乘人员带来的品质和性能，探岳都可以做到。

探岳车身长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm，长度比途观L要短123mm，轴距要比途观L短60mm。空间表现力上探岳稍逊一筹。

途观L大尺寸的触摸屏搭载了第二代MIB多媒体系统，接触过大众车型的朋友上手均毫无难度，并且屏幕分辨率、系统反应速度等方面都令人满意。而探岳拥有同级别合资品牌唯一的L2级别自动驾驶功能的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统，能够以低速行驶的状态在拥堵路况中实现自动跟车和车道保持。

扩展资料：

大众SUV大体可以分为三种：上汽大众旗下的SUV、一汽大众旗下的SUV、大众进口SUV。大众相同级别的合资品牌的SUV使用的都是一样的平台，而且都是用的相同的发动机和变速箱，这也导致了大众旗下的车辆在性能方面是雷同的。

在选购大众旗下品牌车辆可以根据车辆的优惠力度和对外观的喜好，大众兄弟品牌斯柯达是大众品牌中性价比最高的车辆，即相同架构的车辆其价格优惠是比较多的。

二、途观功能介绍？

途观是一款多功能SUV，具有出色的性能和舒适的驾乘体验。它配备了先进的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等，提供更安全的驾驶环境。

途观还拥有宽敞的内部空间和灵活的座椅布局，可容纳多人和大量行李。此外，它还具备先进的娱乐系统，如触摸屏导航、蓝牙连接和音频系统，为乘客提供愉快的旅行体验。总之，途观是一款功能全面的SUV，适合各种用途和需求。

三、途观carplay功能介绍？

途观carplay功能基本上是涵盖了你手机的所有功能，因为可以把你手机投射在汽车屏幕上面，所有app都可以使用

四、途观x功能介绍？

一）中控按键

1、sync

双温区空调开关，有双温区空调开关的车型可以单独控制主副驾的温度。

2、车身电子稳定系统（ESP）

默认为打开状态，一般情况不建议车主手动关闭，在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控。

3、危险警报灯（俗称双闪灯）

汽车抛锚或临时停车等特殊情况使用，主要起到警示其它车辆的作用。

4、余热供暖

车辆在熄火之后能在一段时间内利用发动机余热向车内供暖。

5、驻车雷达/影像

通过图像以及报警音，警示周围的障碍物。

6、驾驶辅助系统

预警保护、车距过近警告和疲劳提醒等功能。

7、自动驻车

在等红灯时，解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮。再次踩下油门，车辆又会继续前进。

（二）车门按键

驾驶员车门处：

①后车门儿童锁的开关

②四门车窗一键升降控制开关

③外后视镜调节开关（角度，折叠，加热功能）

④后备箱盖开关位于车门的拉手的下方

五、途观l车灯介绍？

国内途观L的大灯有氙气和LED两种光源，但美版Tiguan是卤素大灯+LED大灯的组合，新款途观的近光灯在六条测试线路上的表现都很好，不管是直道还是半径150m、250m的弯道，灯光照度全都达标，仅仅是在250m半径的左弯存在少量的眩光超限，但问题不大。而的远光灯照明表现就差强人意了，而在直线距离上，左右远光灯的照射距离均未达标。和理想照射照射距离稍有差距，但最远也达到了142.60m。总的来说，新款Tiguan的远近光灯测试的综合表现还算不错，IIHS给出的评级是最高等级“G”。

六、22款途观底盘介绍？

大众途观采用了钢制发动机下护板，用手敲击感觉比较厚实，能够抵制轻微“托底”。整个底盘前部比较平整，下护板能够在非铺装路面防止动力总成与地面刮擦。

底盘中部看起来比较规整，两边有塑料树脂护板覆盖，有一定的防腐和降噪效果。正中间有一条较深的凹槽，用于布置四驱系统的传动轴。传动轴与排气管间有隔热瓦隔开。

中间传动轴通道安装有钢制加强件，能够对车身刚度起到一定的加强作用。

七、途观驾驶舱介绍？

途观的驾驶舱比较简洁，电动可调节座椅，皮质方向盘，机械式仪表盘，带cd功能的中控台，大众特有的套娃般毫无新意的内饰但基本满足你驾驶的需要

八、途观l空调面板介绍？

途观L空调面板如图所示，最左面和右面旋转按钮为调节温度的，中间旋转按钮为调节风速大小的，上排按钮从左到右依次为，座椅方向盘加热，挡风玻璃开关，上区空调开关，脚下空调开关，内循环开关和座椅加热开关。

九、11年途观功能介绍？

11款的途观配备的是一台2.0L的4缸涡轮发动机，能推出最多200的马力和280N·m的扭矩。所有的细分型号都是标配前轮驱动形式，SE和SEL有四轮驱动的版本；S版配备的是6速MT，而SE和SEL标配6速AT版。在动力测试中，四轮驱动的SEL版11款途观可以在8.4秒里加速到96km/h的时速，差不多是这个级别的跨界SUV的平均水准，在美国EPA的燃油经济型评估中，途观的自动挡版本取得了城市路况20英里/加仑，高速路况25英里/加仑，综合路况22英里/加仑的成绩，而S标版的手挡也没有什么明显的差别，三个数据分别是19/26/22。因为尚未国产，国内暂时还没有工信部的2011款测试成绩。

十、大众途观x功能介绍？

自动空调面板采用了名为"Glass Design"的触控式面板设计，由于展车未通电，实际操作是否方便?触碰是否灵敏等疑惑?还待我们后期拿到试驾车后，为大家进行介绍。

实拍车型配置非常丰富,自动驻车、自动泊车、发动机启停技术、车道保持辅助、自适应巡航以及胎压监测等功能均有提供