大众的途观四驱的性能怎么样，要是与索兰托相比哪个更好一些？

一、大众的途观四驱的性能怎么样，要是与索兰托相比哪个更好一些？

途观和索兰托都采用了中央多片离合器的四驱结构，但是索兰托的只能接通断开，并没有全时四驱状态，锁止后50：50的动力分配主要在40Km/h以下有效，而且四个车轮没有任何限滑装置。

途观具有一定的电子限滑装置，不过在实际的使用中

中，它的限滑作用非常有限，仍然无法顺利通过交叉轴！也就是说，两车的实际测试结果几乎相同。

二、途观两驱好还是四驱好

要根据自己需求来决定那个好，经常市区开两驱就足够了。

四轮驱动能够将发动机的动力分配到4个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。而目前，四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。

全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持4轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，缺点相对明显，油耗偏大，经济性差。

分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中比较常见的驱动模式，其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，略显不足的是驾驶者需要自行判断路况，手动操作切换驱动模式。

适时四驱又称为实时四驱，是近几年才发展起来的驱动技术，它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。它能自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，以获得更强劲的通行能力，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动，以减少燃油的损耗。如果需要，部分车辆的驾驶者还可以按下中控台上的“LOCK”（锁止）键，实现全时四驱。

三、途观两驱和四驱选哪个好两驱和四驱哪个油耗高

途观的四驱是适时四驱，其实平时开的时候也就是辆二驱车，只有在前轮打滑的时候系统自动侦查到后把大部分动力分配给后轮。不过就算这样途观也只不过是一辆城市越野车。太复杂的路面还是不行的，而且途观底盘的最小离地距离已经说明途观是一辆SUV外形的轿车。至于四驱和两驱那个好，就看你差不差这点钱，如果不差还是买四驱的。