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启辰汽车怎么样?启辰星怎么样?

234 2024-05-18 11:19

一、启辰汽车怎么样?启辰星怎么样?

紧凑级SUV市场早已饱和,但是小编却不敢苟同。就算野蛮生长的紧凑级SUV市场已经趋于饱和,但是更加精细化、品质化的紧凑级SUV时代才刚刚来临,好戏才刚刚开始。

如果要给紧凑级SUV市场分个阶段。第一阶段想必是途观和CR-V领衔的合资时代,在接下来是以哈弗H6和长安CS75领衔的自主时代,而当下,随着第三代哈弗H6,以及长安CS75PLUS,还有今天试驾的启辰星的到来,如今的紧凑级SUV市场,正进入到精品化的第三阶段。

这一阶段,消费者的需求会更加明晰,合资和自主的界限也不会再向当初那么明显,只有过硬的产品力,才是一款车型真正拿得出手的话语权。

“东风启辰,源自东风日产。”从这句广告语就能看出东风启辰的独特个性——自主以上,合资以下,正是在这样独特的品牌背景之下,启辰星应运而生。

源自日产-雷诺-三菱联盟的VSA全球化架构,带给了启辰星天生的合资“好体格”;而东风启辰品牌又自带亲民价格属性。聚齐了这两大优势的启辰星,从概念车亮相,到今年的上市,一直都是市场关注的焦点。

按照常理,原本早就该举行的启辰星试驾,受到疫情的影响也是一推再推,好在不久前,车市红点终于试驾到了这款车,今天我们就来为大家讲一讲启辰星的那些事儿。

今年4月份启辰星正式上市,官方指导售价为:10.96-14.96万元,而本次试驾的车型为:启辰星2020款260T自动48V轻混增压星耀版,也就是顶配车型。

舒适初体验:不只于“大”

看起来“大”,是启辰星给我的第一印象。

第一个“大”是大气的设计。混元美学设计,为启辰星带来了极具辨识度的外观造型设计。

由66块镀铬亮片装点的V-Galaxy星空前脸,好似群星闪耀的星空一般,星光熠熠。搭配动态迎宾灯和全新的星级车标,第一眼满满的气场感。双色车身,辅以镀铬饰条勾勒的车身线条,还有尾部贯穿式的尾灯,视觉上将车身横向延伸开来,就算夜晚也极具辨识度。

第二个“大”来源于大码尺寸。在车身尺寸方面,启辰星长宽高分别为:4691/1905/1706mm,轴距为2756mm。同级最宽车身,以及同级领先的轴距,无不印证着“大即是好”的紧凑级消费真理。另外19寸的超大轮辋,也在视觉上为“大码”助攻,

第三个“大”是超大空间。纯平地台,以及超长轴距,为启辰星带来了宽适的后排空间,跷二郎腿也并不太难。后备箱支持纯平放倒,正常状态下的后备箱空间容积为700L,而当第二排座椅放倒,最大可以扩展到2056L,储物装载能力还是非常出众的。而唯一的不足,就是后备厢门槛比较高,取放物品时可能会有些不方便,这一点还有继续优化。

当然,“大”只是启辰星的观感初体验,除了“大”,其实启辰星在舒适品质的打造上,更是下足了功夫。

舒适驾乘感:女王副驾+48V轻混

源自于日产“大沙发”的优良传统,启辰本身在座椅舒适方面就非常有料。无论是厚实的坐垫,还是舒适的包裹感,还有航空级的头枕,别的不说,单从座椅方面看,启辰星其实就已经同级领先。

而这一次,启辰星并没有止步于简单的驾乘舒适,还带来了豪华奢享的女王副驾。当然,这并非启辰星的首创,蔚来的ES8已有搭载,但是作为一款紧凑型SUV,也能够用上这样的豪华舒适配置,还是非常值得让人期待的。

二、科迪亚克,大众途观l,哪个好

你好,这个价格的话可以考虑一下途观,这款车,外观的颜值比较高,但是目前优惠力度比较小。

三、全新大众途观L,有哪些升级的地方

全新大众途观L

除了将动力系统的开发中心逐渐转向动力驱动之外,Volkswagen近年来针对SUV跨界休闲旅行车型的阵容也持续扩大,其目标便是在巩固中国市场之余,再更进一步拓展北美市场,包括与2016年洛杉矶车展中亮相的Atlas就是上汽大众Teramont,而不久前预告将在2017年北美车展中发表的Tiguan Allspace,其中上汽大众途观L也于日前抢先亮相。

传闻多年的Tiguan长轴版本,其实过去在中国市场便有途观L进行贩售,如今为了强化北美市场的产品竞争力,因此Volkswagen也决定于第三代Tiguan登场后,将原本仅供应中国市场的长轴版车型进一步于其他国家市场亮相,而继日前宣布将在2017年北美车展中发表Tiguan Allspace后,中国版本的新一代途观L如今更抢先一步公布相关车型资讯,相较于标准版本2681mm轴距,途观L则是家常11厘米之多,让轴距来到2791mm的程度,同时也让车身尺码的4486x1839x1632mm放大为4712x1839x1673mm,不仅让后座空间增加许多,并有着495-1780公司的承载容量,不过在座椅配置方面仍持续标准5人座,而非先前传闻中5+2座配置。

而在车型等级方面,中国规格的途观L分为330TSI旗舰版、380TSI旗舰版及380TSI至尊旗舰版,包括LED头尾灯、全景电动天窗、铝合金车顶行李架、电动开启关闭尾门、Keylss智能钥匙、前座12想电动调整、8寸MIB车用多媒体系统、三区恒温空调、全车六具防护气囊、PLA3.0智慧停车辅助等配备均列为全车系标配,380TSI旗舰版以上车型并曾添19寸铝圈、ACC智能定速巡航、自动刹车辅助、BSD盲点侦测系统,最高级的380TSI至尊旗舰版则追加智慧型LED头灯、Dynaudio音响系统、驾驶脚步气囊、HUD抬头显示器、Pre-Crash碰撞预防系统、LKA车道偏离预防系统、Area View 360度全景停车辅助等,可说有着相当丰富的配备。

至于在动力系统部分,中国规格的途观L均搭载第三代EA888系列四缸涡轮增压汽油引擎,并搭配新款7速DSG双离合变速箱,其中330TSI的排气量为1.8L,具备177hp/4300-6250rpm、30.6kgm/1450-4100rpm的动力输出,采用前驱动力配置,百公里加速8.9s、极速206km/h的性能表现以及13.9km/L的平均油耗;而380TSI的排量则为2.0L,拥有217hp/4500-6200rpm、35.7kgm/1500-4400rpm的输出表现,并采用4MOTION四轮驱动配置,并写下百公里加速7.5s,极速220km/h性能表现以及12.2km/L的平均油耗数据。