老款帕萨特颜色？

一、老款帕萨特颜色？

老款帕萨特还是买黑色的，因为这个黑色是最保值的，在二手车市场里边，要比别的颜色能多卖4千到5千块钱

二、帕萨特卡钳改装什么颜色好看？

银色

全银车当然配黄色的卡钳更帅气呢。其次就是用大红色。绿色卡钳吧，现在都很流行的，看起来感觉很不错 绿色或者是碳纤维外观卡钳。

三、2009年老款帕萨特怎样改装？

2009年的老款大众帕萨特车型的改装潜力相对来说还是比较大的，这款车型很多用户改动最大的就是悬挂系统。可以加大轮毂的尺寸，然后降低车体的车身高度，增加轮眉的宽度，使得这款车型看起来更加的动感。在动力性和内饰的改动方面，潜力并不是特别的大。

四、帕萨特B5怎么改装？

玩姿态呗，换轮毂，整个小宽体，弄个比斯开蓝，做个气动，后视镜弄成银耳。

五、帕萨特改装排气？

不会像跑车那样的，就算你用正品的HKS的直排鼓改上了声浪跟一般跑车的沾不到边。

六、老帕萨特转向灯线什么颜色？

左右转向灯线时是黄色。转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。

七、家用老功放改装？

首先需要一个12V电源，但不能用开关电源（电脑和手机充电器等电源都是开关电源，特点是重量很轻），要用方牛或环牛电源。

然后把电源接好，音箱接好，其它使用方法就和普通的家用音响差不多了。功放背面一般都有线路图或接线图，仔细看一下应该就清楚了。

八、帕萨特悬架材质改装？

大众帕萨特悬挂太硬是可以改的。

一般来说，觉得一部车的悬挂太硬，可能是两个方面：一是弹簧太硬，表现为过砍的时候跳起过高； 另一方面是指减震器“硬”，表现是 车子象是没有安装减震一样，细小的路感都能传到车中；

说悬挂硬，更多说的是减震器的“硬”。一般来说，硬的弹簧是要配硬一点的减震，要不拉不住弹簧。减震硬的好处是载重的时候可以让车子更紧凑，操控性更好；缺点就是舒适性变差；

如果要改悬挂，比较科学的改法是一个系统工程，涉及到弹簧弹性系数与减震行程、双向最大拉力能匹配的问题，建议到有经验、有设备的改装店进行，当然价格也会比较贵；

如果不想投入太大，只是想改善一下原车的悬挂性能，可以只更换减震器，往往就会有比较让人满意的效果。目前国内有比较多的改装件适合原厂尺寸安装的，建议选择一些大厂家的减震，或是在车友中有比较好口碑的减震进行改装；

自行改装时，减震的选择除了注意两端接口与原厂一致，还需要注意的是减震器的行程要与原车弹簧的行程相匹配。

九、05帕萨特老款可以改装成新款外观样式吗？

可以

05帕萨特老款可以改装成新款外观样式，帕萨特的改装由于其市场以及外形定位的关系,改装还是显得中规中矩。 结合网友所推荐的外观改装,有下列方案进行推荐:

十、老款车钥匙改装？

加一个铁将军...然后把铁将军的遥控换一下而已...几百块钱可以搞定