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2024-12-08 06:19一、17款卡罗拉cvt变速器是第几代？
17改款卡罗拉cvt变速器是丰田的第二代cvt无级变速器。
二、本田变速箱cvt有几代？
本田CVT变速箱就一一代，分为小无极变速，中无极变速和大屋里变速箱
三、卡罗拉cvt变速的结构？
卡罗拉CVT变速器的结构由主传动和两个副传动组成。主传动和第一个副传动通过链条连接，而第二个副传动则是通过一个单独的小齿轮与主传动相连。
CVT变速器中采用了两个变径轮和钢带，当变径轮之间的距离改变时，钢带会在它们之间滑动以改变传动比。其中，一个变径轮由发动机驱动，另一个变径轮则驱动车轮。
主要结构包括：
1. 泵壳：安装在变速器前部，内部有油泵和前锥齿轮等结构。
2. 主传动：包括链条、齿轮、变径轮和钢带等构件，用于传递发动机的动力输出。
3. 副传动1：由一对传动齿轮和齿轮轴组成，用于控制变速器的低速段和高速段传动比。
4. 副传动2：由一对小齿轮和齿轮轴组成，用于提供更大的传动比范围。
5. 油压调节阀体系：包括电子控制模块、油压传感器和油圈等，用于控制变速器的换挡逻辑和传动比。
6. 液力变矩器：用于缓解发动机转速和车轮速度之间的差异，使得变速器更加平稳和自然。
需要注意的是，上述内容仅为CVT变速器的一般结构，不同型号和品牌的CVT变速器可能会有所不同。
四、凯美瑞几代都是cvt变速箱吗？
从2019款开始，准确是2019年2月份开始生产的凯美瑞就开始搭载cvt变速箱了。2019款开始丰田用上了最新的TNGA架构，车型重新设计，搭载最新的技术，其中2.0自吸的车型搭配cvt变速箱，2.5汽油版的车型还是用的爱信8at，直至到现在最新的2021款也是这样的变速箱搭配。
凯美瑞使用CVT变速器有两方面原因，一方面是降低车辆油耗，另一方面是提升车辆的驾驶感。
降低车辆油耗
中国汽车市场保有量已经多达2亿辆，这么多的车辆严重污染了中国的环境，现阶段最重要的便是节能减排。为此，工信部联合制定了燃油车国6排放法规，堪称史上最严；并且，为了促使企业降低车辆油耗，现在工信部还拟定了企业平均油耗，在2020年，企业平均油耗必须要达到5.0L/100km，这对于各大车企来说，都是一个非常严峻的考验，降低车辆油耗迫在眉睫。
我们都知道，影响车辆油耗最显著的零部件便是发动机和变速器，发动机对油耗的影响已经做到了极致，但是变速器还有进一步改善空间。根据相关研究报道，相比于6AT变速器，CVT变速器可促使车辆节省燃油达到15%左右。丰田凯美瑞更换为CVT变速器也就理所应当了。
提升车辆驾驶感
变速器对车辆驾驶感的影响乃是非常显著的，为了提升车辆的驾驶平顺性，现在车辆的变速器正在朝着多档位的方向发展。CVT变速器另一个名字就是无级变速器，主要原因就是CVT变速器有无数多个档位，其传动比也是连续变化的，所以，CVT变速器也是最为理想的变速器。
匹配了CVT变速器，凯美瑞的驾驶平顺性得到了进一步提升，车主驾驶这款车，好像驾驶电动车一样。
不管怎样，匹配CVT变速器的凯美瑞，其耐久性及稳定性会降低，但是车辆的燃油经济性，驾驶平顺性却得到了提升。
五、卡罗拉cvt变速箱拆解？
1、先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来；
2、然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下；
3、将前端拆下来，这样整个主传动轴可以拆卸下来；
4、拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下
六、卡罗拉cvt变速箱原理？
首先来说说CVT变速箱的工作原理，CVT变速箱全称为CVT无级变速箱，它并非靠齿轮来改变传动比变速，而是靠钢带和锥轮，通过钢带不断在锥轮上滑动的半径变化来完成速比变化，等于AT踩楼梯，CVT坐滑梯，不断在变速。
七、卡罗拉cvt变速箱寿命？
卡罗拉CVT保养得当能用二三十万公里，一般寿命是15-20年的时间。丰田卡罗拉cvt变速箱寿命自然不如手动变速箱的，不过目前CVT也取得了一定的技术进步，寿命也相对延长了，寿命长短也跟使用者有很大的关系，由于CVT是利用钢带与滚轮之间的摩擦力传递动力，所以钢带及滚轮的工作情况十分苛刻。
八、卡罗拉cvt变速箱抖动？
一、CVT变速器加速时颤抖故障及原因1、油压异常：油压异常导致加速时颤抖和异响的主要原因包括：油压不足或者过高导致链条损坏或者，由于变矩器的锁止油路不正常，导致锁止离合器的接合与释放出现故障；由于前进挡离合器的油压不正常，导致其接合和释放出现故障。
维修时应检查主油路的油压、锁止释放油压、前进挡离合器油压和主链轮/次级链轮油压。
2、油量不足对于CVT变速器，当油温达到65℃后，变速器油才开始流向散热器，这时油底壳中的液面会显著降低。
过低的会造成加速时链条打滑和异响，最终损坏变速器。
3、轴承失效即便油压和油量正常，由于轴承失效，加速时也会出现异响。
如果异响随着发动机转速提高而增大，则说明是主链轮的轴承失效了，如果异响不随发动机转速变化，则是次级链轮或末级驱动轴承失效了。
有时异响也会伴随次级链轮油压过低的情况，那是因为失效的轴承使轴偏离了中心而损坏了链轮的输入油封。二、解决方案CVT变速器故障的维修，我们需要知道如何来检测这些关键油路的油压，以及正确的油压值是多少。
一般来说，如果测得油压过低，就要关注阀体和的油路了，如果所有油压都过低，就需要检查油泵中的流量控制阀。
九、卡罗拉cvt变速箱打滑？
打滑一般是内部出现故障磨损,具体需要试车,电脑检测,拆开变速箱检查.
自动变速箱维修,变速箱阀体维修，变矩器翻新维修
十、卡罗拉cvt变速箱数据？
基本信息
产地属性: 国产级别属性: 紧凑型车
款型: 2017排量(L): 1.6
工信部综合油耗: 5.9保修政策: 三年或10万公里
车身参数
长/宽/高(mm): 4630*1775*1480轴距(mm): 2700
前轮距(mm): 1535后轮距(mm): 1535
最小离地间隙(mm): 145整备质量(Kg): 1285
车身结构: 三厢车车门数(个): 4
座位数(个): 5油箱容积(L): 55
行李箱容积(L): 426
发动机
发动机型号: 1ZR-FE气缸容积(cc): 1598
进气方式: 自然吸气气缸排列形式: L
气缸数(个): 4每缸气门数(个): 4
压缩比: 10配气机构: DOHC
缸径: 80.5冲程: 78.5
最大马力(Ps): 122最大功率(kW): 90
最大功率转速(rpm): 6000最大扭矩(Nm): 154
最大扭矩转速(rpm): 5200发动机特有技术: 双VVT-i
燃油类型: 汽油燃油标号: 93号(京92号)
供油方式: 多点电喷缸盖材料: 铝
缸体材料: 铝排放标准: 国IV（国Ⅴ）
变速箱
变速箱简称: CVT无级变速(模拟8挡)挡位个数: 8
变速箱类型: CVT
底盘转向
驱动方式: 前置前驱前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型: 扭力梁式非独立悬架助力类型: 电动助力
车体结构: 承载式
车轮制动
前制动器类型: 通风盘式后制动器类型: 盘式
驻车制动类型: 手刹前轮胎规格: 195/65 R15
后轮胎规格: 195/65 R15备胎: 全尺寸
注：以上参数配置信息仅供参考，