粒子加速对撞实验是为了什么？

一、粒子加速对撞实验是为了什么？

1、粒子加速对撞实验是积累并加速相继由前级加速器注入的两束粒子流，到一定束流强度及一定能量时使其在相向运动状态下进行对撞。

2、其目的以产生足够高的相互作用反应率，便于测量，撞击成功就会得到加速粒子。

二、三体粒子对撞实验说明了什么？

三体粒子对撞实验说明了物理学不存在。

在三体中由于地球上三体粒子加速器的碰撞实验被三体人发送过来的智子干扰，无法得出有效实验结论，导致基础物理无法再取得进步，因此上被物理学家得出物理学将不存在的结论。

三、假如比亚迪S6和福特福克斯对撞，谁惨？

福克斯和比亚迪S6一款是紧凑型轿车一款是自主品牌的SUV车型，不过在家庭代步来说个人认为还是福克斯好一些，燃油经济性、舒适性、做工、保值性方面福克斯相对更有优势。

四、如何评价懂车帝《懂车试验场》中卡罗拉对撞速腾的结果？

先上结论：卡罗拉速腾都不是赢家，唯一赢家是懂车帝，花钱搞事情，赢得掌声和流量。

对撞根本没有赢家，因为无论是中保研的应试测试，还是懂车帝的两车对撞，都不能只看结果就下结论。道理很简单，如果真实事故，你很难要求两台事故车辆是同级别同年代的，更别说各自车速、碰撞角度等，不可能跟测试条件一样。所以两车相撞本质上还是“应试”，相当于我们做物理题目时候的“在理想状态下”的前提。所以乍一看懂车帝对撞比中保研之流更“实战”，这只是偷换概念，跟真正的实战还是差了很多因素的。

而实际事故中，车型老旧的，重量轻的，肯定吃亏。所以大众不用高潮，丰田也不用慌，这视频也就看个热闹。

那么从懂车帝角度，花这么多钱整这个节目，当然要有话题性，所以最近都是正面声音的TNGA，还有最近一直被骂的大众MQB，就是最好的一对组合了。虽然主持人很多结论是看似客观的，但也是春秋笔法了。

懂车帝绝对没有收任何一方的钱，但完全也是想引导大家去激烈讨论。车是为了保护人，撞成这样两台车都是报废，所以完整性和白车身变形程度不能证明卡罗拉一定败了。而是吃瓜群众最喜欢看“打脸”和“反转”，丰田TNGA自然就首当其冲。

既然两台车都是报废状态，真要有什么参考价值的分析，那就分析一下假人吧。然后说卡罗拉撞了以后没自动解锁，那我还是要出来说一下，卡罗拉根本就没有自动锁车功能，默认如果不是车内特意去锁车，都是可以开的状态，为啥测试车要人为锁车呢？有兴趣可以回看皓影对威兰达那期，威兰达也一样没有自动落锁，但门就轻易打开了，主持人这么快就失忆了吗？太刻意了，一切为了流量。

还有不少人看到后排座椅跌落就高潮了，拜托，后排坐垫本身就只是小卡扣，根本没有多牢固，但凡上面坐了人系上安全带，或者安装了儿童座椅，根本就翻不起来，不信可以把你的车借我，我秒拆你的后排座椅。

懂车帝这回真的赚到了流量甚至好评，其实人家根本不在乎客观事实也不纠结客观事实，这会儿已经在策划下一次爆点内容了，留下了一群网友还在原地发酵。

五、卡罗拉后桥总成被撞弯了换好了以后跑高速度对车有影响吗？

所谓磨合不是高速度，而是不能让发动机累着，比方说一当起步后换二当转速不能过低，但也不能超二千五，应该二千左右换挡，五当的最高时速不应超过100公里，在车出磨合后，也就是车里程一千七八左右的时候跑跑高速，对车以后有劲