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卡罗拉毛病多还是雷凌

257 2024-06-24 15:04

卡罗拉和雷凌相比,雷凌毛病比较多。

雷凌是一款主打年轻化的家用轿车,作为卡罗拉的“兄弟”,雷凌在整体的表现上与其相似的特点。

2017款的雷凌新增了1.2T车型来代替旧款的1.6L车型,这不仅使得雷凌开始涉足“涡轮增压圈子”,还在一定程度上提高了其燃油经济性,使雷凌的优势更为突出。雷凌和卡罗拉除了外观和配置方面略有不同,平台、底盘、动力、内饰等方面都几乎完全一样。

在首次故障出现时车辆的行驶里程上,雷凌并没有出现短期可靠性不佳的问题。不少车型500km内就出故障的困扰并没有出现在此次调查的车型上,这也助力雷凌的质量可靠性表现远超同级竞品。

当然,作为一款工业品,瑕疵也是存在的。比如雷凌有些卡罗拉没有的质量问题,雷凌最容易发生故障或质量问题的系统为电子设备及附件,不过其占比也保持在了两成多的较低数值,主要问题来自导航。

变速箱异响:

最让车主后悔买雷凌的原因应该是变速箱异响的问题,这也是雷凌和卡罗拉共有的质量问题。涉事车辆有装备了CVT自动变速箱的一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌和广汽丰田逸致。异响主要是两类,一是怠速状态下的高频啸叫,二是时速20到40公里时的“口哨声”。

从车主口中的描述了解到,变速箱异响在时速20到40公里时,伴有明显的“口哨声”和尖锐的金属摩擦声,并且在低速行驶时顿挫严重。