帕萨特和朗逸比好在哪里？

一、帕萨特和朗逸比好在哪里？

档次不一样，帕萨特属于B级车（中型车），而朗逸属于A级车（紧凑型车）。比帕萨特要低一个档次。

二、天籁比轩逸好在哪里？

天籁的整体配置都要比轩逸好的多 ，内饰肯定是天籁大气，而且天籁是全真皮内饰，动力，就算是天籁2.0的调效的发动机也要比轩逸高配的2.0要好的多，更别题1.6的了，悬挂，底盘更是天籁超出一筹，不然怎么说天籁是舒适之王，没说轩逸是舒适之王，天籁是D平台出场的，3d静音工程出来的产物，而且两辆车不是一个等级，没有可比性

三、轩逸、卡罗拉、朗逸这些车型，为什么可以多年热销？

最直接的原因当然是长时间的历史销量积累和一直以来的口碑。

问题提到的这些车型基本都是10万级最常见的轿车，而且连续许多年霸占紧凑型轿车销量榜的前几名。路上跑的多、销量榜上看得多、网上讨论的多……这就让10万级这个主力消费群体去买车的时候怎么也绕不开。而另一方面，这几款车也基本是这些合资品牌在全球的主销车型，或者基于全球平台开发的本地化车型。这也使得他们的技术和平台往往沉淀已久，历史累计的销量也使得可靠性、稳定性得到了保障。

以上汽大众面向中国市场开发的朗逸为例，自2008年上市以来，家族销量已经突破500万，即年均接近40万，月均3万的销量。这是什么概念？如今很多品牌可能全年下来还不如它一款车卖的多。这个数字就能说明很多问题，这是消费者真金白银用脚投票作出的选择，这是对可靠性和口碑的背书；而在规模效应的影响下，势必也会带来维修保养成本的降低和保值率的提升。

不断贴合中国消费者

不过，历史销量和保有量也只是消费者选择的初步依据，要解释一个合资品牌车型为什么在中国市场成功，也还得看看它的本地化做的怎么样，国外的国民车型在国内折戟沉沙的也有不少。美国市场喜欢大排量皮卡，日本欧洲喜欢实用小车，但中国进入汽车时代较晚，到现在人均汽车保有量也不能与成熟市场相比。所以，我们的汽车更多偏向一个家庭使用，内部空间要大；作为一个大件，外形要大气有面子；还得有更多实用的科技配置。

像朗逸更是上汽大众专门为中国市场开发的车型，在2008年汽车还是门槛很高的消费品，许多合资品牌基本都是直接引进，但却忽略了那个经济腾飞的时代越来越多刚迈入小康家庭对汽车的热切期待。所以大众在成熟的PQ34平台基础上将整车尺寸放大，优化内部设计空间，并采用稳重大气的外造型设计俘获了一批家用为先的消费者。

后来，第二代朗逸则是将2.0L自吸发动机升级为1.2T涡轮增压，在提升动力性的同时降低油耗，切中了家用消费者持家有道的需求，成为顾家用户的国民家轿。第三代朗逸则推出了plus版本，将尺寸再次增大，并升级为更成熟的EA211平台，加量不加价……而彼时市场上鲜有品牌会针对中国市场做这么多的优化，不断贴合中国消费者的举措也让朗逸的口碑不断累计，成为了多年热销的家用轿车。

新市场、新变化

时间来到2022年，90后甚至00后消费者已经成为汽车市场的主要群体，甚至即将占据新购车市场的一半份额。我国的90后、00后的成长正赶上了中国经济的腾飞，物质生活富足，他们随着互联网技术的普及成长，一直在拥抱新兴事物，在这样的环境下，Z世代大都注重体验，追求个性鲜明的同时也寻求群体认同。而在汽车市场发生变化的时候，朗逸也再一次贴合中国市场进行了升级。

• 在造型方面

新朗逸这次推出了两个版本，其中经典版保持了一贯大气沉稳的整体设计风格，横向贯穿式格栅，不过在轮毂上又增加了一些动感的设计，整体不显得沉闷，标准版保留了大众一贯的腔调和风格，适合有家庭的用户，比较有意思的是还在B柱上加了一个“五百万”的铭牌。

而新推出的星空版，就有点完全面向年轻人，打破常规的意思了，一切都在朝运动活泼的方向改变。前脸格栅变成了星空一样的点阵式，后视镜单独做成了全黑色，车顶全黑，还加上了黑色的小尾翼；这些设计让星空版在视觉上更加动态，没有了横贯格栅的拉伸效果，整体的姿态也更加动感。内饰方面也不再是简单的黑+灰色系，而是加入了经典的运动红色缝线和出风口装饰。

• 在动力方面

新朗逸依旧采用了成熟EA211发动机平台的最新版本，不过在动力搭配上相比上一代增加了1.2TSI+DSG的动力组合，峰值扭矩达到200牛米，但是官方油耗只有5.6L。这也让朗逸具备了1.5L、1.2T、1.4T三种动力组合，消费者可选择也更加多了，降低了追求换挡体验和动力性的选择门槛。

• 在科技方面

一句话形容就是在10万级别的合资车中，我很少看到这么丰富的科技配置。10.25寸液晶仪表+12寸中控屏，支持双屏的信息互联互通，比如车机和仪表可以共享地图信息，导航的时候稍微瞄一下仪表就可以，更加安全，也能把车机屏幕上显示的信息通过隔空手势一个动作扫到仪表里方便查看。

另外，上汽终于把斑马系统导入了大众！这个本地化的车机系统太符合国人的使用习惯了，车联网控制、智能语音、第三方的音乐/视频小程序、出行生态地图……座舱系统这一块，本地化的一定最符合国内使用习惯。

在其他方面，新朗逸也没有吝啬。全系的LED大灯、AEB自动刹车、EPB电子手刹、Autohold、电动外后视镜，光这一点已经比很多顶配好、中低配没眼看的车型强。中高配上也增加了带启停功能的自适应巡航。总的来说，在科技升级这方面新朗逸确实抓住了年轻人和时代发展的重点。

白热化的紧凑级轿车市场

不过，随着国内汽车市场总体趋于稳定，紧凑型轿车市场的竞争也越来越激烈，朗逸、轩逸、卡罗拉这些车型要保持细分市场的排名也不容易。

相比而言，我觉得新朗逸还是找到了属于自己的定位， 4.7米的车长、2.7米的轴距，在尺寸上超越同级，甚至接近许多B级轿车的水平，这一点无疑会博得许多好感；尤其是后排空间的舒适性，车身高度也给了头部很宽敞的空间。所以，虽然新朗逸更年轻了，但它依旧是家庭用车的不错的选择。

而新一代轩逸在日产的全新设计语言下，更加的运动、年轻，不过这种低趴溜背的造型设计也牺牲了一定的头部空间；另外就是全系1.6L的自吸发动机，159牛米的扭矩，在动力性上稍微有点无法满足年轻人的需求；而像泊车雷达、LED大灯这些配置轩只有中高配车型上才有。卡罗拉的情况和轩逸有点类似，不过在THS技术的加持下，双擎版本或许会有不错的市场表现。

历史不等于未来

总得来说，汽车作为一个需要长时间使用的大件，许多消费者还是会考虑稳定和可靠，历史保有量的积累和口碑一定会让车型换代的时候积累先发优势。但是如果车企以为凭借口碑和积累就能继续在市场中执牛耳，那未免也过于安稳。

如今，不管是其他合资品牌还是自主品牌目前都在步步紧逼。大家的设计越来越迎合年轻人，科技配置越来越高，在品质上也在不断进步。但这种内卷对消费者来说是天大的好事，谁更有诚意，谁就更能赢得市场。也只有不断的针对市场需求，拿出更有诚意的产品，才能持续热销，新朗逸展示出了它的诚意，也希望更多的合资品牌热销车型不断给消费者带来更好的产品。

四、2021卡罗拉比朗逸安全吗？

建议购买2021款卡罗拉，1.2T豪华版优惠1.2万安全配置和朗逸同价位的配置更为丰富，配置更高开起来更舒适。

五、现代朗动比悦动好在哪里？

底盘一样的 朗动加长了而已 悬挂调教改进了下更软更舒适了 不过路感模糊了 悦动的情况 其实也差不多空间和整体舒适性 不如朗动的动力 朗动新增了1.8NU的新动力总成 不过1.6还是悦动上面的那款型号是gama1.6 动力和燃油经济性 相比下没有多少提升气囊的话 看配置的话 革新也不大抗撞击 这个是车身钢架结构的事情吧 朗动 按产品介绍是说用了和索八一样的高强度钢材 1400pma的强度级别 安全性会比悦动更好些 不过朗动时尚型的话 无ESP 是个硬伤

六、新速腾比朗逸贵出2万多元，好在哪里？

新速腾的原版是美版速腾，虽然同样是非独立悬挂，操控的感觉还是非常厚重，与独立悬挂的区别也仅仅是走颠簸路段时过坑的感觉有所不同。速腾的隔音非常好，虽然是韩泰轮胎，可是噪音控制还是很不错的，感觉不比帕萨特的差，上海大众一向致力于大众的本土化改造，一汽大众还是尽量保持原汁原味。

朗逸是上海大众利用老宝来的平台重新研发的。优点在于保证品质的基础上大量的本土化改造和零配件的价格更低。这个也是双刃剑，汽车是更便宜了，质量就不如原版车了。

举个不恰当比比方，那足球来说事吧，一个是德国队的第二梯队，一个是留洋归来组件的中国国家对，哪个更厉害？

当然，一开始就说了这个比方不恰当。

买朗逸的人很多，毕竟是一款成熟的家用车，拥有很多先进配置，价格也控制的很好。

反观速腾，除了空间更大，很多地方较老速腾有简配之嫌。

其实，所有人都知道，速腾好，可是为什么还那么多人纠结呢？

因为速腾的价格确实有点贵，同样价格，朗逸比速腾多很多配置。

价格差不多配置也差不多的，速腾是1．6，朗逸是1.4T。

所以，同样价格前提下，如果楼主追求更丰富的配置或者更强劲的动力，那么朗逸还是不错的选择。

如果楼主追求的是更好的做工和品质，那就选速腾。

七、卡罗拉比朗逸重为什么会飘？

车身结构设计：卡罗拉相比朗逸可能在车身结构上存在一些差异，例如重心位置、悬挂系统等。这些差异可能导致卡罗拉在行驶过程中的稳定性不如朗逸，从而出现飘的情况。

风阻系数：车辆的风阻系数也会影响行驶的稳定性。如果卡罗拉的风阻系数较大，风力对车辆的影响就会增大，导致车辆更容易受到侧风的影响而产生飘的感觉。

轮胎选择：轮胎的选择也会对车辆的稳定性产生影响。如果卡罗拉使用的轮胎规格或胎面设计不够合理，缺乏良好的抓地力和稳定性，就容易出现飘的情况。

驾驶习惯：驾驶员的驾驶习惯也可能对车辆的稳定性产生影响。如果驾驶员操作不当，如急转弯、急刹车等，都可能导致车辆失去平衡而出现飘的感觉。

需要注意的是，以上只是一些可能的原因，具体情况还需要根据车辆的具体情况和实际驾驶情况进行综合分析。如果您遇到了卡罗拉飘的问题，建议您及时检查车辆的悬挂系统、轮胎状态等，并咨询专业的汽车维修技师进行检修和调整

八、朗逸plus比朗逸大多少？

大6厘米。朗逸plus的长是4670毫米，宽是1806毫米，高是1474毫米。朗逸的长是4605毫米，宽是1765毫米，高是1460毫米。朗逸plus的轴距为2688毫米，朗逸的轴距为2610毫米。

九、朗逸启航为啥比朗逸便宜？

首先朗逸启航你可以认为是老款朗逸，就是卤素大灯，机械手刹那款，发动机改由1.6为1.5自然吸气发动机了，其它与老款朗逸基本一致，全系标配自动启停，胎压监测。产于大众的PQ平台，有手动和自动档（6AT）可选。

十、为什么卡罗拉皮薄还比朗逸重？

是的，大众的车质量是按照欧洲标准来的，要比国家标准严格得多，质量也比日本车、国产车、美系车好得多。

车皮薄的，主要是集结在车辆钣金方面，车的发动机，变速箱底盘方面，它的重量要比德系更重一些，但是丰田的技术也是比较成熟的，油耗方面要比朗逸更有优势。