关于我的双擎卡罗拉，我所知道的都在这里！

这个颜色真的很特别，看起来很舒服。

高配的大灯造型更好看，点亮效果也很不错。

自从购买了卡罗拉双擎之后，通过汽车之家平台，我分享了一些自己的用车感受，从评论中，也看的出，大家挺关注双擎版的卡罗拉，今天就聊一聊大家比较关心的一些问题，希望对还在观望的车友们有所帮助。

应该购买了双擎版卡罗拉的车友都知道，双擎版的提车周期还是算比较长的，至少我买车的那个时候是这样，1-2个月的时间，最开始我订车的时候，销售也是这样给我说的，不过由于我运气不错，所以一个月之内就提到车了，不过现在是否需要等这么久，我就不清楚了，也许运气好，还有现车哦。谨耐

大家都知道，一直以来卡罗拉的优势就不在动力，双擎版的卡罗拉也是如此，动力谈不上强劲，但是我目前使用来说，还是够用了，舍得踩油门，加速还是不错的，只不过超过了100以上，再想要去加速，就感觉有点乏力了，虽然动力不是卡罗拉的优势，但油耗绝对是卡罗拉的优势，特别是双擎版的油耗，简直就是逆天，没有亮晌差最低，只有更低，我开过最低的综合油耗是3.8，以现在的油价计算，一公里0.25元的油钱，加一箱油，随便便便跑1000公里以上。

整敬皮体而言，卡罗拉的隔音属于中等水平吧，不好不坏，低速纯电模式的时候，我觉得电机声音不算小，但身边朋友坐我车的时候，觉得声音正常，不算大，这就让我有点搞不懂了，不知道是不是因为自己过于敏感，还有急加速的时候，发动机的噪音有点偏大，没开过燃油版的卡罗拉，所以不知道燃油版的是不是也是同样的。

其实我之前没打算购买顶配的，不过现在购买了之后，我觉得挺好的，特别是在这段时间特别冷的时候，我就觉得顶配很值得，有座椅加热，真心太爽了，超大的中控大屏用起来也很爽，LED大灯不仅好看，夜间的照明效果也挺棒的，所以综合来看，我觉得顶配很值得入手。当然由于卡罗拉的配置很厚道，很多都是全系标配，所以手头暂时不是很宽裕的，又想要买卡罗拉，那么低配车型我觉得也是挺好的。

不同角度，不同光线，拍出来感觉颜色都不一样。

侧面也是挺好看的。

超大的中控大屏，比我的平板还大。

顶配当然有电动座椅，使用起来很舒服。

后排有出风口，还有两个USB接口。

丰田卡罗拉这车的动力比较充沛，超车的时候也轻轻松松

卡罗拉双擎动力如何

问题一：卡罗拉双擎动力怎么样车主印象：外形很时尚内饰科技感强配置很丰富动力很充沛油耗很经济

优点：

混合动力的车子非常省油，而且丰田这个混动技术很先进，配置齐全，低速纯电。

缺点：

虽然说低速纯电很省油，但是但部分时候发动机介入都是非常快的，因为电量不足，起步后一脚油过去就已经启动发动机了。

外观：

外观非常吸引我的，比雷凌好看多了。

内饰：

内饰只能说还行，并没有特别突出的。

空间：

后排中间没有突起，是后排空间非常宽裕，但是由于后排后面有一块大电池，导致尾箱空间大缩水。

配置：

配置很够用了，该有的都有，不该有的也没加来欺骗消费者。

动力：

动力强劲，超车无问题！

操控：

没有特别激烈的驾驶，在路上车子表现得还是很稳。

油耗：

油耗表现很优秀，现在的平均油耗4.5，全是市区道路

舒适：

舒适度五颗星，我就不多说了，自己体验把！

问题二：卡罗拉双擎的动力性怎么样？整个混动系统的功率输出还是比较理想的，电动机反应会比发动机更快。

问题三：卡罗拉双擎发动机怎么工作的发动机发着了就充电，车速慢或堵车的时候发动机熄火，用电动机驱动，没电了发动机自己启动，电池丰田给的质保是，八年20万公里，丰田敢保这长时间和公里数还是说明有底气的，混在的丰田混动都有好多当出租车用，跑几十万公里也没事。

问题四：卡罗拉双擎，爬坡坡度很大的话需要发动机的动力吗 1.油品质量差，当燃油内杂质过多或者水份过多时，自然就会导致动力不足，而且劣质燃油很容易导致油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部件的堵塞，从而造成供油不畅，发动机功能下降。

2.积碳问题严重，节气门、进气管道积碳过多，导致进气量不足，汽油不能充分燃烧，动力自然也跟不上，并且一定程度上会增高油耗。喷油嘴堵塞，导致燃油雾化效果不好，或者干脆不喷油。导致缺缸，使发动机输出功率下降。

3.点火线圈损坏，点火线圈损坏，某一缸不能点火不能正常工作，缺缸动力不足，并且伴随发动机抖动。如果是点火线圈损坏应该要及时更换。

4.汽油滤清器过脏，汽油滤清器长时间没换会使汽油过滤不干净，严重的话汽油滤堵塞，常见现象为汽车容易熄火并且经常打不着火。

5.汽油泵损坏，油泵损坏，工作不正常导致抽油量不足，最终会使得发动机喷油量不足，发动机输出功率下降，从而使汽车动力不足。

6.三元催化堵塞，三元催化这一问题的常见现象是发动机故障灯亮，油门踩到底只听到发动机响车辆提速缓慢

问题五：卡罗拉双擎动力够用么这个确实得看个人需求，我看评测说是比1.8的汽油版动力稍差，我倒是试驾过，动力对于一般用途来说还是够用的，当然不能有过高要求，丰田的1.8混动的动力差于1.8汽油，但2.5混动的动力在绝大多数情况下都胜过甚至远胜过2.5汽油。

问题六：卡罗拉双擎价格怎么做到这么低知乎简单说，

1、政策不支持，没有补贴，不便宜不行。

2、这套混动系统，就是北美普锐斯的那套，普锐斯Prius于1997年10月底问世，是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。在人们日益关注环保的今天，普锐斯Prius因革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放，其划时代之意义与先进性得到了全世界的高度评价。截至2013年，全球销量已逾300万台。研发成本早已稀释的很低。

总之，双擎才是真正的节能、减排、环保。

问题七：丰田卡罗拉双擎漏模动力和减震效果今天闲着没事我去试车了，动力完全可以，上坡提速挺快，毕竟1.8排量，但是过减速丘的时候，腊扮减震太硬了，完全低档车的感受，反正我是感觉受不了，我总算明白为什么这个车卖的便宜了，总要在某些地方降低配置的，大家买车时要多试，三思，

问题八：插电式混合动力和卡罗拉双擎那种混动哪个好用插电就是能充电，你充电方便可以选择。

双擎就是用油换电，只起步和低速用一会。

关键选择的不是技轮搜灶术还是车，插电的代表比亚迪秦补贴完还要18万，省那点油还不如买个帕萨特装13带劲。

双擎现在最低价13万不到和油版的差2万不到吧但是配置比油版高有 esp啥的，算算每百公里比油版的也就省不到2个油。简单算算，你跑个8万公里运气好的话就能跑回一万块油钱，你要是不当出租用，性价比和油版差不多。油版的优势就是后备箱大点

推荐双擎吧但是双擎税高1.8的全税55555还要多跑5万公里才能吧税省出来

问题九：卡罗拉双擎的车动力怎么啊，跟速腾1.4t比比速腾1.4差远了，但是省油啊，毛病少，年份长了不容易渗油，如果打算开5、6年换车推荐速腾

如果打算用个10几年，卡罗拉

问题十：混合动力车到底能不能买？卡罗拉双擎有什么缺点缺点就是内饰配置确实不上档次，高速隔音一般。。。优点你自己知道了吧，反正最大优点就是不会坏