2021款丰田卡罗拉实车到店，车长4635mm，配膝部气囊+模拟10速CVT

一、2021款丰田卡罗拉实车到店，车长4635mm，配膝部气囊+模拟10速CVT

丰田卡罗拉是丰田汽车旗下一款全球型车型，汽车进入国内市场以来的成绩一直保持的是很不错的。这两年国内家轿车市场的竞争是很激烈的，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力，而且升级的频率也越来越快了，前不久一汽丰田上市了2021款丰田卡罗拉来竞争市场，新车的售价区间为11.95-15.98万元，目前淮安地区已经有新车到店了。

2021款丰田卡罗拉的外观上偏稳重，修长的进气格栅带有一定弧度的变化，黑色的中网上装饰了镀铬饰条，新车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜有着一定的层次感，在点亮之后的视觉效果是很不错的，大灯组和格栅连接之后提升了视觉宽度。新车的进气口是梯形的样式，尺寸很宽大，而且还配备了多横幅式的黑色中网，雾灯区是竖状的样式，立体感十足。

新车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线从A柱位置上扬到C柱附近，提升了一定的切割感，轮眉周边的线条描述的很清晰，多幅式的轮毂比较精致，新车的尾灯组比较饱满，中间装饰了桥状的镀铬饰条，尾部的辨识灯带附近装饰了夸张的线条，立体感呈现的是很不错的，整车的颜值是比较高的。

新车的内饰是家族式的风格，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，竖状的中控屏相当的宽大，车内的部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，新车的长宽高为4635*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，膝部气囊、并线辅助、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助以及液晶仪表盘都有配备。

燃油版车型上提供的是1.2T发动机，传动上匹配的是模拟10挡的CVT变速箱，最大输出功率达到了116马力，峰值扭矩为185N.m，动力上的输出还是比较强劲的，混动版车型上提供的是1.8L+电动机的动力总成。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、卡罗拉年中推出新车，1.5L三缸成入门款，消费者又多了一个选择

自从卡罗拉换装了TNGA新平台后，卡罗拉在外观设计以及配置方面都有了非常大的突破，但唯独在动力上没有什么变化，依然是1.2T和1.8L混动系统。

最近从网络渠道我们获知，卡罗拉或在今年年中的时候将推出新车型，主要针对的就是动力方面，据了解动力将采用全新的1.5L发动机，而外观、内饰以及配置方面不会发生大的改变。

根据之前的信息，我们得知新1.5L动力要比现款1.2T略强，新车上市后估计价格变化不大。

据了解，卡罗拉这款全新的1.5L发动机供油方式为缸内直喷，压缩比为13:1，不仅减少了热量损失，热效率也提升了，并满足最新的国六排放标准。

而以前的老1.5L发动机供油方式是多点电喷，压缩比为11.5：1，全新的发动机从各个方面都超越了老款。

根据之前曝出的规划来看，丰田这个TNGA 1.5L发动机项目建成后年生产量将达到10.8万台。

其实，丰田的这个做法并不突然。因为我们曾在2018年就报道过，丰田这款1.5L发动机的型号为M15C，将采用三缸结构，最大功率87kW，峰值扭矩146Nm，丰田规划未来在两年内搭载新车。

和现在主推的1.2T发动机相比，全新的1.5L发动机在最大功率上表现稍差，而在峰值扭矩上略占上风。

估计卡罗拉1.5L车型的定位或许比1.2T车型更低，1.2T车型的售价是11.98万元-14.58万元。因此，可以猜测卡罗拉1.5L车型不会超过这个价格区间。

卡罗拉这种做法在一定程度上提升了市场竞争力，对于消费者来说，这是一个好消息，因为又多了一个选择。

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三、新车卡罗拉磨合期油耗

卡罗拉有1.2升涡轮增压发动机的版本和1.8升混动版本可以选择，根据部分卡罗拉车主的实测数据来看，1.2升卡罗拉在磨合期内的油耗为7L/100km左右，1.8升混动版的卡罗拉在磨合期内的油耗为6L/100km左右。

根据工信部综合油耗所示，1.2升版本的卡罗拉综合油耗为5.5L/100km，1.8升版本的卡罗拉综合油耗为4L/100km。

新车在磨合期内，由于部分零件还没有达到最佳的匹配状态，所以油耗一般比较高。当新车出了磨合期后，汽车发动机内部的零件才可以完全匹配，这时候汽车的油耗就会得到一定程度的下降，而发动机也可以更好的运转了。

一般来说，新车的磨合期在3000公里左右。在磨合期内，我们要注意的地方比较多，具体如下。

1、尽量添加高质量的燃油，从而使发动机可以更好的运转。

2、不要暴力驾驶汽车，要轻踩油门轻踩刹车。

3、按时检查汽车的各项油液，防止因为缺失而影响汽车的正常使用。

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