插电式混合动力轿车推荐？

一、插电式混合动力轿车推荐？

新手买个秦Plus DMi挺合适，顶配只要15万。各种优势知乎上已经有很多介绍了，自己搜一下吧。

二、插电式混合动力和油电式混合动力哪个好？

两者最主要的区别就是充电方式不同。其中，插电混动是两套驱动系统可以完全纯电模式驱动汽车，比如比亚迪的秦，唐等。其可以纯电行驶至少50公里左右，没电了以后，发动机开始介入，边驱动汽车边给电池充电和回收电。所以插电式混动的汽车比较适合短途市区代步的家庭实用，起码能省点油，只需要在不用车的时候充充电。油电混合动力就是非插电式的混动汽车，比如丰田普锐斯，雷凌混动，卡罗拉混动，凯美瑞混动，起亚极睿，本田crv混动等。一般只有几公里左右的续航，前提是在40码速度以下使用纯电模式。超过40码后发动机就自动启动介入驱动汽车并给电池充电，其实简单说就是比传统的纯汽油汽车节省了起步的能源消耗。最关键的一点，油电混动车型不需要解决充电问题，毕竟国内的充电桩还远远没有普及。总体来说混动车型最主要的优势就是有两种动力方式，有选择性，油耗低，尾气排放污染低。而且在高速行驶时不存在无法行驶的情况，毕竟不是纯电动车型，所以不用担心中途充电的问题，直接加油就好。不过，油电混动的车型目前在市场上越来越少了，很多车企也不再研发了。因为它不属于新能源车型了，也就无法享受国家的新能源优惠政策，所以插电式将成为所有车企研发的主要目标。扩展资料:油电混合动力简介:1.混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。2.这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。3.只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力。4.这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”。发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。5.当今的液压混合动力系统主要有三种方式，并且都处在发展之中。美国环境保护署（U.S. Environmental Protection Agency，英文缩写EPA）交通与空气质量办公室(Office of Transportation and Air Quality，英文缩写OTAQ)的研究者们与Eaton Corp公司、美国西南研究院（Southwest Research Institute。6.英文缩写SwRI）和其他合作伙伴联合开发了一种混合动力系统。从2006年6月开始，这套系统开始由UPS公司的配送卡车在底特律市进行测试运行。美国环境保护署也与Parker Hannifin公司签订了一个单独合作研发协议，着手液压混合动力方面的设计。7.在某些方面，液压混合动力系统与其同伴电动混合动力系统相似。但是，液压系统是使用液压泵发动机、铃线和蓄能器产生扭矩并存储能量，而不是使用电动发动机、电线和电池。

8.Eaton

9.Parker

三、插电式油电混合动力汽车有哪些

插电式油电混合动力汽车是指同时搭载内燃机和电动机的汽车，能够通过充电方式获取电能，并且还具备燃油系统。随着环保意识的兴起和对燃油消耗的关注，插电式油电混合动力汽车逐渐成为了一种受欢迎的选择。

插电式油电混合动力汽车的特点

插电式油电混合动力汽车具有以下几个特点：

• 节能环保：插电式油电混合动力汽车兼具燃油和电能两种动力形式，能够根据实际需求进行智能切换。在城市交通拥堵时，电动模式可以减少污染物的排放，节能环保。
• 行驶里程长：插电式油电混合动力汽车可以通过插电充电的方式获取电能，电能储备丰富，行驶里程较长。当电能耗尽时，还可以切换到燃油模式继续行驶。
• 减少油耗：插电式油电混合动力汽车在燃油模式下采用了先进的节油技术，相比传统汽车可以有效减少油耗，节约燃油开支。
• 负担相对较高：插电式油电混合动力汽车由于搭载了电池组等高价值的设备，相对于传统汽车来说售价较高，普通消费者的购买压力较大。

插电式油电混合动力汽车的发展趋势

插电式油电混合动力汽车的发展呈现出以下几个趋势：

• 技术创新：随着电动汽车技术的发展，插电式油电混合动力汽车也在不断创新，提升能效和性能。未来，插电式油电混合动力汽车有望实现更高的续航里程和更低的油耗。
• 政策支持：各国政府对节能减排的要求越来越高，插电式油电混合动力汽车作为一种环保型汽车得到了政策的大力支持。政府的补贴和减税等政策将促进其市场发展。
• 充电基础设施建设：充电基础设施的完善是插电式油电混合动力汽车发展的重要保障。随着充电桩数量的增加和充电速度的提高，插电式油电混合动力汽车的充电便利性将大大提升。
• 用户认知度提高：随着人们环保意识的增强和对新能源汽车认知的提高，插电式油电混合动力汽车的市场需求也有望进一步增长。消费者对其节能环保的优势有了更深刻的认识。

插电式油电混合动力汽车的发展前景

插电式油电混合动力汽车作为一种综合了燃油和电能的新能源汽车，具备了传统汽车和纯电动汽车的优点，拥有广阔的市场前景。

从环境角度来看，插电式油电混合动力汽车能够减少污染物的排放，改善空气质量，符合当今社会对绿色出行的追求。随着环保政策的不断加强，插电式油电混合动力汽车将会受到更多用户的青睐。

从经济角度来看，插电式油电混合动力汽车在能源消耗上更为高效，能够有效降低用户的油耗成本。此外，政府的补贴和减税政策也为用户购买插电式油电混合动力汽车提供了一定的经济支持。

总的来说，插电式油电混合动力汽车在减少油耗、改善环境、提高能效等方面具有显著优势，未来的发展潜力巨大。随着技术的不断进步和用户需求的增长，插电式油电混合动力汽车有望在市场中取得更好的销售表现。

四、插电式混合动力和油电混合区别？

插电混合动力通过外接电源给电池充电以达到油电混动等的作用。油电混合动力不需要外接电源充电，只要启动发动机就可以实现油电混合动力行驶。

五、油电混合和插电式混合动力区别？

油电混合和插电混合的区别，最明显的一个区别就是油电混动不属于新能源车辆，而插电混动属于新能源车辆。也就是说，油电混动的汽车仍然只能挂传统燃油车挂的蓝色车牌，而插电混动汽车则可以挂新能源专属的绿色车牌。

油电混合和插电混合另外一个比较明显的区别就是充电方式不同。插电式混动可以主动外接充电桩充电；油电混动则不可以主动充电。

油电混动的汽车，严格来说只能算是节能车。油电混动的汽车还是只能依靠发动机燃烧汽油来驱动车辆，因为仍然要使用燃油作为动力，还是产生污染物，所以本质上与普通的烧汽油的汽车是一个性质。

而插电混动的汽车则可以单独使用电机驱动汽车，可以做到真正的零排放。

最后一个区别就是：油电混动汽车如果使用纯电动模式行驶，一般只可以行驶几公里；而插电混动汽车使用纯电模式行驶，一般可以达到几十公里。

六、插电式混合动力和油电混合哪个好？

在目前阶段，油电混合更好。主要原因是：

1、插电虽然省油，不过后期的电机与电池维护成本较高，而且需要时常给车辆充电，比较麻烦。如果车主在电池电量用完了不充，燃油模式下油耗会升高。

2、油电混合动力车型价格比插电便宜，而且省去充电的繁琐，动力、降噪、操纵性能也不比插电式差。

3、对于长途出行的显然油电混动车型更加适合，更能发挥省油优势，在技术层面显然油电混合更加成熟。当然，从长远来看，插电乃至纯电都是未来的必然走势，插电车型的市场优势不久就会盖过油电混动，技术上也必然会得到较大的进步，在后期也可以选择插电混合。

七、插电式混合动力与油电混合有啥区别？

插电式混合动力和油电混合动力的主要区别在于充电方式的不同。插电式混合动力是两套驱动系统可以完全纯电模式驱动汽车。动力熄灭后，发动机开始介入，一边开车一边给电池充电。电混合动力是一种非插电式混合动力汽车，电混合动力汽车不需要解决充电问题。

首先，混合动力汽车像卡罗拉双引擎一样，使用发动机为发电机充电。当混合动力汽车以一定的速度行驶时，它靠电力行驶。没有电的时候，它就靠发动机运转。然后将动能转化为电能给发电机充电，供下次使用，也能达到节油的效果。插电式混合动力可以作为新能源汽车使用。它很便宜，但是需要插上电源才能给发电机充电。

其次，在补贴方面，目前市面上的油电混动大部分都是严格意义上的燃油车，以新能源汽车的优惠标准是无法获得一些相应的补贴的。插电式混合动力有很强的储电能力，还能拿到绿卡。如果你只是一个走在城市里的朋友，不妨选择插电式混合动力。

还有一点就是两者后期维护的区别。插电式混合动力电池后期维护复杂，成本相对较高。目前国内一些巨头，比如新能源巨头比亚迪，也提出了终身保修服务和电芯更换服务。与混合动力车型相比，发电机不是主要硬件。即使发电机坏了，有发动机，两者还是有很大区别的。

八、插电式混合动力汽车？

就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口；它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点，既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。

九、插电式混合动力和插电式混动的区别？

区别如下：

1.混合动力汽车不需要充电。插电式混合动力车需要充电。

2.普通混合动力车只能用蓝色车牌。插电式混合动力汽车和纯电动汽车需要使用绿色新能源车牌。

3.插电式混合动力汽车性能更强，纯电动模式下续航里程（查成交价|参配|优惠政策）更长，油耗更低。

4.普通混合动力汽车的电机大多只作为辅助发动机。普通混合动力汽车只在低速行驶或起步时使用电机供电。

5.插电式混合动力汽车的续航里程比纯电动汽车长，但油耗比汽油车和普通混合动力汽车低。

6.混合动力汽车，主要动力源是内燃机。混动车初期主要靠电动机，发动机到一定转速就会介入。相比同尺寸的车，油费更低。

电动混合动力的优点和缺点：

优势：

1.像汽油车一样去加油站加油，不改变汽车的使用习惯；而且政府和企业也不需要投资新的充电设备或者加油站来推广这个产品。

2.燃油经济性高，驾驶性能优越。混合动力汽车的发动机应该使用燃料。此外，在启动和加速时，在电动机的帮助下，可以减少燃料消耗。内燃机可以关闭，并由电池单独驱动，以实现“零”排放。

3.动力表现优于同排量的纯内燃机车，尤其是起步加速时，电机能有效弥补内燃机低速时扭力不足的弱点。

4.降低车内机械噪音，使用电机低速或怠速工作。

缺点：

1.技术不成熟，相关产品定价过高。电动机和内燃机两套动力系统的成本远远高于一套动力系统。

2.长时间高速或匀速行驶并不省油。因为混动车油耗的优势主要是靠势能来节能，换句话说，混动车刹车减速越频繁，或者频繁启停，节能就越多。但如果长时间匀速行驶，节能效果会相应降低。

十、插电式油电混合车型推荐

插电式油电混合车型推荐

如今，环保已经成为我们社会发展的重要议题之一。尤其是在汽车行业，越来越多的消费者开始关注并购买环保型汽车，以减少对环境的影响。而插电式油电混合车型正是众多环保汽车中备受瞩目的一种。

插电式油电混合车型，简称PHEV，是指一种既能使用传统燃油驱动，又能通过插电充电来驱动的混合动力汽车。这种车型在兼顾了燃油车的续航能力的同时，又具备了电动车的低排放特性，成为了不少消费者的首选。

1. 丰田普锐斯插电式油电混合车型

丰田普锐斯是全球最畅销的油电混合车型之一，其插电式版本进一步提高了燃油经济性和环保性能。这款车型搭载了1.8升四缸发动机和电动机，最大功率达到了122马力。通过插电充电，可实现纯电动模式下的50公里续航里程，而同时配备的燃油引擎可提供超过1000公里的行驶里程。普锐斯插电式车型不仅性能强劲，而且空间宽敞舒适，是家庭和城市通勤的不错选择。

2. 奥迪A3 e-tron 插电式油电混合车型

奥迪A3 e-tron是一款豪华型插电式油电混合车型，它将精致和环保设计融为一体。搭载了1.4升四缸汽油引擎和电动机，总输出功率高达204马力。120公里/小时的最高时速和0-100公里/小时的加速时间为7.6秒，展现出出色的性能表现。而在纯电动模式下，续航里程可达到50公里，完全满足了日常通勤和城市出行的需求。

3. 本田雅阁插电式油电混合车型

本田雅阁插电式油电混合车型是一款融合了奢华、环保与性能的车型。搭载了2.0升四缸发动机和电动机，最大输出功率达到212马力。充满电之后，纯电动模式下的行驶里程可达60公里，满足了大部分城市通勤需求。雅阁插电式车型还拥有宽敞舒适的内饰和丰富的科技配置，为驾乘者带来了更加愉悦的驾驶体验。

4. 奔驰C 350e 插电式油电混合车型

奔驰C 350e是一款高性能的插电式油电混合车型，将驾驶乐趣和绿色出行完美结合。搭载了2.0升四缸汽油发动机和电动机，最大输出功率达到279马力。该车型在纯电动模式下的续航里程可达31公里，同时配备了奔驰独有的空气动力学设计和出色的驾驶性能，给用户带来了卓越的驾驶体验。

5. 宝马530e 插电式油电混合车型

宝马530e是一款豪华商务插电式油电混合车型，凭借其卓越的品质和出色的性能而备受推崇。搭载了2.0升四缸汽油发动机和电动机，最大输出功率达到252马力。该车型可在纯电动模式下行驶50公里，而且动力系统的优化设计使得530e具备了出色的燃油经济性，非常适合商务人士进行城市通勤。

总结

插电式油电混合车型是现代环保出行的理想选择，它们兼具燃油车的续航能力和电动车的低排放特性。丰田普锐斯插电式油电混合车型、奥迪A3 e-tron、本田雅阁插电式油电混合车型、奔驰C 350e和宝马530e等车型都具备了出色的性能和良好的实用性。无论是家庭用车还是商务代步，这些车型都能满足您的需求。在选择插电式油电混合车型时，不妨根据自己的具体需求和预算，选择一款适合自己的环保出行伙伴。