凯美瑞驻车系统故障？

一、凯美瑞驻车系统故障？

驻车系统故障说明没有办法实现自动刹车功能了。自动驻车系统能够使得车辆在使用的过程中实现自动手刹的功能，比如等红灯、让行人通过的时候，自动驻车系统就会感应到，手刹会自动放下。如果踩离合踏板的时候，自动驻车系统就会自动松开手刹。

自动驻车故障怎么解决

电子驻车系统如果出现故障就会在仪表盘上亮起电子驻车系统故障灯，车主想要解除该故障灯，只需要将制动踏板踩下去的同时，把手刹也按下去，这样保持半分钟作用，再把手刹拿起来，就可以解除EPB故障灯了。由于EPB故障灯亮起是有很多种可能造成的，车主解除完EPB故障灯后，最好就到4s店或者维修店找专业的人员使用诊断仪找出原因，这样就能够快速解决问题。

自动驻车出现故障的原因有很多，有可能是自动驻车系统的摩擦片跟制动鼓之间的缝隙过大，或者是摩擦片和制动鼓上面有污渍、损耗较大导致打滑就会出现故障。还有可能是驻车制动器的销轴磨损比较严重，就会造成缝隙较大，导致自动驻车出现故障。

二、行车记录仪驻车监控怎么打开？

停车监控并非一直录像，当车辆感应到外力撞击导致的震动，才会自动开机，进入拍摄模式。拍摄不超过15秒钟后，又会进入休眠模式。所以，停车监控并非一直处于录像状态，它大部分的时间处于待机状态。

并且大部分的行车记录仪停车监控设置方式都差不多，都可以在“设置”选项中找到“停车监控”，当打开停车监控之后，汽车受到外力撞击时，记录仪会自动启动录制停车监控视频，保存在紧急视频内。再次启动车辆后，记录仪会自动进入循环录影模式。

三、高尔夫驻车系统故障？

自动驻车系统出现故障的原因大概有几点：电子手刹出现问题、刹车片磨损、电子系统出现问题、电瓶供电的问题。

故障解决办法有以下几种：

1、重置电子驻车，把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下按住电子手刹五秒随后再向上拉住电子手刹五秒，这样电子手刹就初始化重置了。

2、驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。

3、驻车制动器的作用是可在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。

4、市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与首杀相似的绞杀，个别先进车型也加装了电子驻车制动系统。

四、驻车雷达系统故障？

汽车启动后出现“驻车辅助系统故障”有可能是雷达控制盒坏了。驻车辅助系统包括镶嵌在前、后保险杠内的超声波传感器，每个传感器的直径约为15 mm，传感器发出的超声波检测信号在碰到障碍物时会发生反射，传感器重新接收到反射信号后会及时将其反馈到系统内部进行距离测算，并通过声音、视频等方式提醒驾驶员车辆与视野以外的障碍物之间的距离远近。

五、辅助驻车系统故障？

突然提示驻车辅助系统故障是雷达控制盒损坏，更换新的控制盒即可解决。驻车辅助系统包括镶嵌在前、后保险杠内的超声波传感器，每个传感器的直径约为15mm，传感器发出的超声波检测信号在碰到障碍物时会发生反射。传感器重新接收到反射信号后会及时将其反馈到系统内部进行距离测算，并通过声音、视频等方式提醒驾驶员车辆与视野以外的障碍物之间的距离远近。所有的车辆都有必要配备驻车辅助系统，该系统就好比驾驶时的第三只眼，可以帮助驾驶员看到无法看到的区域。

六、大众驻车系统故障？

、驻车制动器操纵杆不能固定。

2、驻车制动器失灵。

3、驻车制动器发出异响，或者老化。

4、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障。

5、驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。

二、解决方法：

1、用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。

2、若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有 0.2～0.4mm 的间隙。

3、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果自身没发现问题，应立即开去汽车维修店进行维修。

七、自动驻车系统故障？

1、驻车制动器操纵杆不能固定；

2、驻车制动器失灵了；

3、驻车制动器发出异响，或者老化；

4、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障；

5、驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长

八、凯美瑞驻车制动故障？

驻车制动器常见故障有，驻车制动器失效：导致失效的首要因素是摩擦片与制动鼓空隙过大，摩擦片和制动鼓上面有油渍或摩擦片损坏比较严重，应马上修补。发出异响：拿手晃动驻车制动器，看是不是固定不动螺丝松脱、操纵杆形变或固定不动轴销松脱、操纵杆扭簧毁坏，应立即修补和调节。

驻车制动器操纵杆不可以固定不动：在不可以固定不动的制动部位上查验操纵杆头，紧握、释放压力操纵杆把手，开展上、下挪动实验，查验操纵杆是不是弯折、卡死或弹簧片断裂。

驻车制动制动系统异常必须查验驻车制动制动支撑杆的运行行程安排，假如一切正常，常见故障一般由后制动摩擦片或制动摩擦片有油渍之后制动摩擦片烧损造成；假如异常，常见故障一般由驻车制动制动工作中行程安排调节过大，驻车制动制动钢缆连接一部分松旷或因阻碍而健身运动不畅造成。

导致驻车制动制动效率欠佳的因素关键有：制动器空隙过大，刹车蹄与鼓的触碰总面积过小，制动蹄或上面占油或硬底化、螺栓露出，制动鼓或盘形变比较严重。控制组织各构件损坏松旷，空隙过大，或是钢缆太长。

驻车制动器应用常见问题：不可在启动车辆时绷紧驻车制动器，不然会因为超温使后刹车踏板功效降低，制动器使用寿命缩减或造成永久制动器毁坏。假如驻车制动器不可以平稳地制动车辆或无法彻底松掉，则应该马上规定代理商或服务点开展查验。离去汽车之前一般均应所有拉上驻车制动器，不然车辆会挪动造成损伤或毁坏。

驻车制动时保证使手动变速器车辆的换换挡杆位于空挡：使自动变速箱车辆的换挡杆处在P部位或N部位，并且绝大部分自动变速箱车辆仅有P档时才可以拔出来汽车点火锁匙。

九、凯美瑞自动驻车顿挫？

有可能是车子的刹车片磨损过度了，或者是节气门太脏造成的顿挫。

十、行车记录仪驻车监控有用吗？

行车记录仪的驻车监控功能可以在您不在车辆附近时继续录制视频，以便在需要时提供证据。这项功能通常需要将行车记录仪与您的车辆电池连接，以确保它可以持续工作。

驻车监控功能可以防止您的车辆被盗或遭受损坏，因为它可以记录任何潜在的入侵者或肇事者。如果有人试图闯入或破坏您的车辆，该功能会自动启动并开始录制视频。

然而，需要注意的是，使用驻车监控功能可能会消耗您的汽车电池电量。如果您长时间不使用汽车，则建议关闭此功能以避免电池耗尽。