凯美瑞如何把底盘升高

一、凯美瑞如何把底盘升高

2010凯美瑞底盘高度为170mm 。

底盘高度也就是离地间隙，

关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。

最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而suv的最小离地间隙就会比较大。

二、凯美瑞为什么疯狂降价

据我了解，凯美瑞不存在普遍降价快的情况。但是七代凯美瑞2.0车型确实在大部分地区优惠幅度比较大，可是2.5车型的优惠幅度没有太大，也不存在快。如果刚上市21、22万左右的价格，现在你听说只有15、16万的价格，那是你错误的把2.5车型和2.0车型的价格做了比较。

三、2.0G凯美瑞的底盘会低吗

2.0G凯美瑞的底盘高度是14.5CM左右，这个高度虽然不算高，不过在同级别轿车里面也不算低，属于正常的，一般大多数城市路况都是能够应付的。

四、致胜、雅阁、凯美瑞,谁的高速稳定性最好?

这三款车的底盘操控实力排序应该是致胜、雅阁、凯美瑞;但论操控的舒服程度,可能是倒过来排:凯美瑞最舒服,雅阁次之,致胜的底盘比较直接,舒适性不算很高。高速稳定性方面,致胜的确最好,雅阁也不错,凯美瑞的底盘一般。建议如果看重驾驶感受的话,可以排除凯美瑞;再去试驾一下致胜,对比雅阁,结合两车的个性差异来选择。

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