五阀捷达车有什么有点和缺点

一、五阀捷达车有什么有点和缺点

5阀的比2阀的费油10%

这车也就卖1.8万，最多不超过2.2万，如果死档车，不能过户的，还要减3000-5000

我朋友年前买了台00年2阀的，真皮坐椅，电动车窗那个版的，手续全可过户，才2.8万

从外观上看，5阀捷达的发动机罩上有5V标志，而2阀的没有!5阀捷达适合高转速行驶，长期低转速(2000转以下)会给发动机会带来伤害。

捷达5气门车型早已不生产，现在生产的捷达车都是两气门发动机，国产车中现只有奥迪和帕萨特配有5气门发动机(5阀宝来1.6也已经停产)。捷达是国产车中最早采用五阀技术的车型，它是相对于捷达的“两阀车”而取名的。实际上，这里的“阀”就是汽缸上的气门“五阀”就是每个汽缸上有五个气门。

传统发动机汽缸上的气门数为一般两个（一进一排）或四个（两进两排）。奥迪汽车公司是首先采用五气阀技术的汽车厂，该技术最先应用于方程式赛车上。与传统的两阀技术相比较，五气门发动机的功率可提高30%以上，扭矩提高20%以上。

五气阀技术就是对于发动机的一个汽缸采用三个进气阀和两个排气阀，从而保证在给定的燃烧室立体空间内，通过三个进气门取得尽可能大的进气切面，使汽缸获得最佳的汽缸填充量并且改善燃烧过程。

在进气时，应在尽可能短的时间里吸进更多的混合气，此外排气也应干净彻底排出。因此进排气的进口和出口十分重要。在有限的燃烧室顶上，为了更顺畅地进排气，增大气门的总面积对提高进排气非常重要。显然五气门要比两气门、四气门(就是有的车说的16V〔单缸四气门〕)优越，而且可以降低气门的重量。气门变轻之后，可以采用软一些的气门弹簧。另外，气门头部直径变小后，还可以提高进排气的速度。

但是，并不是说气门越多就越好，它也存在一些缺点，如设计复杂，气门驱动方式、燃烧室构造及火花塞位置难以安排，制造成本高，维修困难等。

为什么要采用三个进气门两个排气门而不是相反？因为进气较排气困难，进气是被“吸”进去的，而排气是被压缩出去的。

五气门发动机采用两根凸轮轴，进气门和排气各有一根独立工作。

二、1999年5阀捷达王，改前脸，老表台，无事故原厂漆，车况好，自用，现在能卖多少钱？

如果你是打算长开的话，就别买这么老的捷达了，何况它还是5阀，既不省油，修车还比化油器和2阀的贵，如果你是为了过度练手什么的，在车况好的前提下，1.5万左右吧，贵了就别买了，砸手里了

三、五阀捷达和两阀捷达哪个好

各有各的好处，2阀的容易维护点，现在的捷达都是2阀的，5阀的只能买2手的了，要说低扭我觉得没什么太大的区别，但是跑高速的话5阀绝对的厉害，在高速上总是能见到捷达王--5阀的机器的那种跑起来蹭蹭的，也就是5阀在高速运行中进气比较充分。

四、捷达车五阀的机器能改成两阀的吗?

五阀和两阀是指每汽缸的气门数.在捷达的型号上可以区分,带i的是两阀的车,如GiX,GiF等.带T的是五阀车,如GTX,GT等2V省油，发动机配件能便宜些 5V动力好提速超车杠杠的发动机配件价格相比2V要贵些，要是家庭用，还是2V好些要是想开车不憋屈建议5V。