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2024-05-26 21:19首推自动悦享版 一汽-大众捷达VS7购车手册
3月20日，一汽-大众旗下捷达VS7正式上市，新车推出一种动力共计4款车型，其售价区间为10.68-13.68万元。在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，还可享受更低的会员抢先指导价。同时，捷达品牌还为在抗疫一线的医护人员购车提供关爱大礼包（VS7远程控车、隐藏式行车记录仪、车载便携式空气净化器、急救包、儿童座椅）。
外观方面，捷达VS7采用了捷达家族式设计语言，整体与捷达VS5基本保持一致，而通过VA3和VS5的销量表现来看，大家还是很认可捷达的家族式设计。而在前脸的细节上，捷达VS7还增加了不少镀铬装饰，增添了精致感。车尾同样采用了家族式的设计，尤其是Y字形的尾灯，点亮后很有辨识度。
捷达VS7的内饰也同样是家族式的设计，十分简约。为了节约成本，即便是定位中型SUV的捷达VS7，内饰也同样是大面积采用了硬质塑料材质，只有门板与手臂接触的地方覆盖了皮质材料，有些可惜。但好在捷达VS7配备多功能方向盘、电子手刹、自动驻车、四门车窗一键式升降、自动空调、全景天窗等，配置十分全面。
动力系统方面，捷达VS7将继续搭载与捷达VS5相同的1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是爱信6AT变速器。
捷达VS7一共推出四款车型，分别为手动进取版、自动进取版、自动悦享版、自动荣耀版。其中，手动进取版和自动进取版除了变速箱和和增加运动模式以外，配置上没有区别。
捷达VS7在配置上还是比较丰富的，新车全系标配前后驻车雷达、LED自动头灯、定速巡航、胎压报警、全景天窗、多功能方向盘、USB接口（3个）、电动折叠外后视镜（带加热）、后排出风口、手机无线充电等。如果不是对配置要求不是很高的消费者，自动进取版足够满足日常的家庭使用了。
自动悦享版相比自动进取版贵了8000元，但是进行了7项升级、新增了8项配置。例如:18英寸轮毂、电动腰托、前排侧气囊、无钥匙进入/启动、车联网、GPS导航、氛围灯、自动雨刷等，一些配置的后期加装的难度较大，且升级这些配置的价值已经超过8000元的价差。所以，综合来看，自动悦享版是整个车系性价比最高的车型。
自动荣耀版是整个车系的最顶配车型，比自动悦享版贵出了10000元。与大多数顶配车型一样，自动荣耀版多出来的一些配置，除了主动安全配置以外，其余都是一些提升便利性和舒适性的配置。例如：自动空调、前排座椅加热、360度全景影像、温度分区控制、自适应巡航、自动防眩目等。对预算较为充足消费者可以考虑，但是整体的性价比不如自动悦享版。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
追求稳重家用SUV，捷达VS7才是最合适的
由于近几年来suv车型的火爆，不管是合资品牌还是自主品牌，都推出了销量成绩表现不俗的几款车型。日系车、法系车、德系车，还有几个自主品牌比如吉利、长城等等都推出了能够打响市场的suv车型。今天介绍的这款车型也是被国内消费者非常熟悉的捷达。这款捷达是2020款 VS7，目前在售的共有四款配置车型价格区间为10.68万～13.68万。
捷达与桑塔纳一样都是老品牌，也是最早被国内消费者接受的品牌汽车。捷达VS7是捷达品牌旗下的一款中型suv车型。这款车上市之后，以较为亲民的价格引起了众多消费者的关注。再加上之前捷达品牌积攒的好口碑，让这款车上市之后就收获了不俗的销售成绩。首先来看一下这款新车型的造型外观。从造型上来看捷达VS7传承了大众家族化的设计理念。整车造型传达的是稳重大气的气质，但也不乏有前卫新潮的流行元素作为点缀。
进气格栅的造型是多边形再配合点阵式的元素装饰，让整个车头前脸增添了许多时尚与动感的气息。新款车型全系标配led远近灯光源，从这一点上也能够看出厂家的诚意，因为很多同级别车型采用的依然是卤素光源。从侧面看这款车型的外观，整台车的造型比较简约流畅。没有用太多的线条塑造，硬朗的腰线贯穿至车尾，让捷达VS7即使是在停止状态也有一种随时向前俯冲的动感。这款车型的车身长宽高尺寸分别为4624、1841、1644，轴距为2730毫米。
作为一款畅销的车型，但有一个时尚的外观是远远不够的。捷达VS7的内饰设计依然保持着大众车的设计理念，整个功能区的划分是比较合理的。特别是中控台的位置，设计的比较新颖，整个中控台偏向驾驶员一侧。不仅方便驾驶员在行车途中更快捷的操作，还营造出一种温暖的居家风格。四款车型的方向盘材质均为真皮包裹，方向盘大小适中，握在手里触感不错。有一点可惜的是行车电脑显示屏并不是全液晶的，而且还是单色显示。
在多媒体配置方面，中低配版本配备的是八英寸触控液晶屏，高配版本配备的是十英寸触控液晶屏。四款配置都支持蓝牙车载电话，支持原厂互联。比较不错的是，四款车型都具备语音识别控制系统，可以对车里的一些功能，比如多媒体系统和电话以及导航进行语音控制。座椅的舒适度还是不错的，虽然低配版本采用的是织物包裹，但是坐垫的填充物比较厚实，有很强的包裹性。
作为一款suv车型，具备强劲的动力是必不可少的。这款车型搭载的是1.4涡轮增压发动机，最大马力为150，最大扭矩为250牛米。匹配的是两款变速箱，一款是五档手动，另外一款是六档手自一体。底盘悬架方面均配备的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。这套悬架系统也能够保证车辆在行驶途中更加平顺稳定。从以上这些分析，可以看出捷达VS7各方面表现还是比较均衡的。如果能把一些小的缺点，比如说做工再精致一些，用料再考究一些，这款车型未来的道路可能会走得更好。
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