宝马3系和宝马1系谁的操控更？

一、宝马3系和宝马1系谁的操控更？

正好我家里这两台车都有。我来说一下感受。

其实真正懂BMW的人都知道，3系才是宝马的精髓。宝马的操控在3系身上体现的非常好。如果你是20几岁，并且主要是自己开家用，那么建议3系就好了，3系是我23岁的时候买的。

对于5系来说，个人觉得操控方面还是不如3系的，明显开起来感觉车身没有3系那么轻盈，如果你30岁左右或者以上了，并且家用商用都要的，就建议直接5系吧，5系是我28岁的时候买的，现在也开了好年了。

我3系的门把手一直都是好的，只是5系的门把手有一点脱胶，大家有没有遇到同样的问题？

另外3系和5系的保养其实差不多，我基本都是4S保养，也没有网上流传的说4S点很黑啊，我觉得他们保养也不黑啊。是不是我运气好。

不过说实话，无论是3系还是5系，其实问题真不多，车基本上没有出过什么小毛病，并且宝马的保养也不贵。

只是有一次，快过年了，车窗被小偷给砸了，害的我的一直追着小偷跑了4公里，小偷把我钱包，衣服全部都扔掉了（真想不通这个二逼小偷，拿我钱包跑就行了，竟然拿着我外套也跑，这不是傻么？），我都继续追，还好说实话没让我追上，如果被我追上，以我这个脾气，估计小伙子要在医院躺上大半年。也是从那以后，我开始健身的，MD,不然连小偷都追不上，也是从那个时候开会，我用3个月减掉了身上差不多30斤的肥肉。（是不是还得感谢下那小偷，哈哈哈）

这个小偷不过也是挺蠢的，车就停在我50米远的地方，我在旁边河边散步，玻璃一碎，车就报警了，我就追过去了。他也不等我走远点，难道是以为50米的距离，我不可能追上他吗？不过我确实没追上！！！所以各位小伙伴，平时多健身，不然连小偷都追不上。

遇到我这种悲催的经历，知友们是不是得点赞安慰一下我。

上图左边是3系钥匙，右边5系钥匙。

自动那次以后，我就喜欢跑步和健身，我可以截图给大家看看我keep的数据。

如果再来追一次，我觉得我肯定可以追上这蠢小偷的。

------2019-06-12更新------

根据评论描述，原来5系门把手脱胶是通病，我也有过，我以为是洗车的时候刮的哈哈。3系没有遇到这个问题。

再更新下。

根据评论，原来3系的门把手脱胶也是通病，不过我的3系还没脱（买的早为什么没脱），但是5系的脱胶了。

如果这个答案被曾经那个小偷看到了，可以私信我一下，我们再约个时间跑一把。不知道小偷上不上知乎。

评论里面有人说M才是宝马的精髓，这是不了解宝马，3系标准轴距才是宝马的精髓。

二、福克斯和宝马1系F20哪个操控好？

福特的操控性很强，因为这个也是福特的优点之一。悬挂系统较好，颠簸不怎么严重，就是，不过转向，拐弯，躲避小坑小洼，行云流水一般，广告上说的，丝般顺滑，变换档位没有任何的顿挫感，开车也变得很轻松了。

宝马的驾驶感受非常的灵活。

我也去跑过两次弯路，那感觉还是挺爽的，虽然是前轮驱动，但同样是50：50的配比，车体稳定性很好，整车小巧，动力输出爆发力还行。

三、蒙迪欧和福克斯哪个操控好？

福克斯的操控性更好。

福克斯车型是普通公司推出的一款运动型家用轿车，在管理市场上已经上市销售了很多年一直以来市场反馈都是非常不错的，无论是动力性还是操控性都非常优秀，由于定位的原因，这款车型在底盘和悬挂系统上都在运动性方面做出了足够的优化，表现非常的好，而蒙迪欧车型主打的是乘坐的舒适性，所以在操控性上并不如福克斯。

四、mini和福克斯操控哪个好？

MINI COOPER S大陆没有手动挡车型，和双离合有多少区别我也不好说。如果要开起来刺激的话，还是要福克斯ST，总觉得MINI现在被宝马调校的太精良了，没有以前癫狂的感觉了，好玩的话，还是ST好玩。

作为福特引入国内的第一款车型，福克斯在品牌当中的地位不言而喻。

特别是当年大众在紧凑级市场如日中天的时候，福克斯的突然杀出给市场打来了新鲜的血液。凭借出色的动力以及丰富的配置和合理的价格，成为当年最热销的车型之一。

并且福克斯在很长一段时间里也是品牌的销量担当，优秀的口碑也为后期上市的其他车型打下了良好的基础。

五、大众GTI和宝马3系谁的操控更好？

大众就是大众，宝马就是宝马。虽然在价格和性能上，低配的宝马与高配的高尔夫GTI在一个水平线上。此时选择GTI是为了纯粹的操控性，并不是为了“买车”，如果你有高尔夫情节，喜欢GTI小钢炮的性能，那就没有犹豫。

如果就是为了拥有一辆车，那就选择宝马3系，虽然说GTI性能出众，但宝马3系也不是吃素的。

六、宝马1系进口和宝马3系操控哪个好？

科技感很强，车不再是一个局限的空间，感受科技的力量，坐在车里，依然能与外界紧密联系内饰还是和3系一样紧凑，欠缺一些生活气息，外观太过与众不同容易掩盖车主光芒。虽然与整体外观与普通3系保持着高度的一致，但在细节上，不少充满运动气息的组件让3系GT看上去更加凶猛。

在质感和实用性上都非常不错，最新的iDrive系统提供互联驾驶服务，导航的使用变得更加方便，可以通过电话语音设定目的地后排空间真叫一个宽敞，终于能给后排敲着二郎腿啦，哈哈。跟老A6L绝对有一拼。标配的电子排档、前后雷达和idrive系统，配置升级不止一点半点啊，看得心动不已动力牛，推背从头到尾，无涡轮增压突兀感，强过破B神车百倍，涡轮是这么设计的好么。

。。宝马若干车系里，三系的操控应该是相当不错了，三系应该是宝马公司诸多产品中的台柱子了:精准的转向、方向盘回正时力度很恰到好处平均油耗在11。0L100KM，当然是一半郊区高速一半市区，很满足，几年使用下来应该能省不少钱路感很强，避震较硬，还真得花时间去适应。

买之前也试驾过320，感觉舒适性反而好些昨天7800公里去红柳路做了首保，支付了820元，用的据说是枪里打的5W-30的原厂机油。

七、宝马M3操控说明？

操控好了，开的人特别爽，座的人就比较难受了，特别是后排，坐着相对比较局促（但还是在可接受范围内）因为我改了排气，LD现在最狠进我的车，太吵～～～还有就是由于M3的变速箱机构，没有D档半离合，也就是说挂在D档上不踩油门情况下和挂在空档上一个效果，虽然上坡的时候会有半坡辅助（就是松开刹车以后系统会继续刹车3秒左右），但是有时候坡度比较缓还是会发生溜车！这就需要驾驶者习惯停车拉手刹或者踩刹车。

指向精准，人车合一，方向盘上特有的M快捷键，可以在系统内预先设置好方向盘阻尼，电磁避震软硬，发动机暴力模式，换档逻辑，电子稳定系统等一系列调节。

设置好后只需点亮M键，预先设置的配置立即激活，车子就像打了鸡血一样脱胎换骨，很爽～

八、迈腾和宝马3系哪个操控好？

迈腾操控好。它是一汽大众出品的一款畅销型b级家用轿车，顶配版本，动力澎湃质量上乘，宝马三系的话属于华晨宝马公司出品的一款畅销型b级豪华轿车，这两款车如果不差钱，不考虑经济因素的话，可以考虑宝马三系，如果要经济实用性价比高的话，就考虑迈腾

九、特斯拉3和宝马三系哪个操控好？

宝马3系的操控比较好，品牌也比较硬，而在电车领域中，30万价位只能选择特斯拉Model 3，销量很不错，接下来我们对两款车进行详细比对比，至于该怎么选择相信您会有答案的。

十、福克斯rs和福克斯st操控差距大吗？

操控差距较大。因为福克斯RS是一款高性能的车型，搭载了更为先进的悬挂系统、前置限滑差速器等，使得其操控性能更为出色。而福克斯ST虽然也拥有不错的操控性能，但相较于RS车型而言差距还是比较明显的。此外，福克斯RS在外观、动力性能等方面也有更多的升级，因此比福克斯ST的价格更为昂贵。除了操控性能，福克斯RS和福克斯ST在其他方面也有许多不同，例如RS车型拥有更高的动力输出、更为运动的外观设计等，消费者在选择时需要结合自身需求和预算做出选择。