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经典福克斯后减震异响?

166 2024-12-08 23:16

一、经典福克斯后减震异响?

1、弹簧老化:汽车使用年份过长时,弹簧就会出现老化现象,在汽车经过颠簸路段时就会出现异响。这种情况是正常现象,只要对老化的弹簧及时更换就可以了。

2、减震器损坏:当汽车减震器的平面轴承损坏时,也会使汽车在经过减速带时产生异响。这种情况需要到修理厂或者4s店找专业人士对汽车减震器进行检查和维修。

3、轮胎鼓包:如果轮胎出现鼓包情况或者胎压过大,也会在汽车经过颠簸路段时产生异响,这种情况要对汽车轮胎进行检查和修理。

4、刹车片磨损严重:当汽车刹车片磨损严重时,也会在汽车刹车或者行驶时产生异响,这种情况要及时更换新的刹车片。

5、排气管脱落:因排气管脱落产生的异响,只要将排气管重新固定就可以了。

二、经典福克斯飞轮异响?

1、凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;2、曲轴折断;3、活塞销衬套松旷;4、凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

车子飞轮有响声原因:

1、发动机有响声特性的分析发动机有响声常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关,通过对有响声实行特性分析,可找出其变化规律;

2、有响声与发动机转速的联系发动机的绝大多数经常遇见有响声的有取决于发动机的转速状态。有响声仅在怠速或低速转动时有。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;

三、经典福克斯前面异响?

一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。二、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。1、某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。2、某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系 1、低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。2、温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

四、经典福克斯链条异响?

发动机链条异响会影响动力。

发动机链条异响的原因一般有;链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因,涉及到更换机械零件,哪个零件坏了换哪个。

1、为了防止链条由于磨损而间隙增大,系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的,当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音,需要及时检查维修,防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机。一般由于机油压力低而出现的噪音,怠速时较大,加油时减轻;

2、正时链条是配气正时机构的关键部件,同时也是连接曲轴齿轮与凸轮轴齿轮的主要部件。它们由于长时间受力和磨损会产生拉伸和变形,故为准确传递动力和正时并防止正时带或正时链条的松动。一般要采用张紧轮或张紧器随时修正正时带或正时链条的松动带来的负面影响。对于造成正时链条响的原因,一般有以下四种。即:张紧器失效导致正时链条抖动产生撞击异响,张紧轮轴承异响;张紧器过紧,造成正时链条响;正时链条磨损或正时带磨损(背后)造成响;

五、福克斯两厢经典后悬挂异响?

建议您重点检查左后悬挂系统存在相互运动的各个部件是否存在固定松旷或者装配异常的现象,也有可能是上述部件出现异常磨损而导致的,比如减震器等部件,但是检修此种车辆行驶过程中产生的异响最好是进行现场试车检查,只要在试车的过程中异响能够出现,那么根据异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后就可以轻易的做出准确的判断,此种异响在经过现场试车检查后是很容易判断和排除的。

六、经典福克斯走烂路后悬挂异响?

应该是检查底盘件和悬挂有问题吗,建议去4s店检查维修。

七、经典福克斯加速车轮异响?

汽车前轮异响的排除方法:

1、用手摸摸轮胎的花纹,如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉,肯定就是异响的原因了。一定要先做四轮定位,然后再更换轮胎。

2、到服务站对异响部位进行判断,断定是哪个车轮的问题,进行更换。

3、不用去理会,继续驾驶应该可以恢复;如果几天后仍不能稳定,可以到服务站进行检查,看看是否有其他问题。

八、经典福克斯助力泵异响?

1、限压阀工作时的声音,属于正常现象,转向助力系统有个限压阀,在行驶过程中,若系统压力达到一定值时,为了将系统压力保持在一定范围内,限压阀打开,此时助力油流动,就会产生异响;

2、助力转向油泵有问题,例如助力转向油泵进气了、高压油管漏油、油壶有问题等都会引起异响;

3、缺助力油,添加助力油即可。汽车助力泵是指一种有助于汽车性能提升和稳定的部件,主要是协助驾驶员作汽车方向调整,目前来说汽车都有助力泵,主要有方向助力泵和刹车真空助力泵两种。

九、经典福克斯左门异响?

异响的原因如下

1、铰链磨损:车门和车身是通过铰链进行连接,长时间的使用,对其铰链的磨损同样非常大,这样就难免出现异响。解决方法:出现异响关键是因为车门和铰链摩擦,定期2-3月给其加点润滑油即可。

2、车门限位器出现问题:车门和车身除了铰链的连接还有车门限位器,车门限位器出现问题同样会影响到车门出现异响。解决方法:将车门开到最大,对其车门限位器各部件涂抹适量的润滑脂。

3、密封条出现了问題:长期的风吹雨打会对其密封条实行腐蚀,密封条出现了问题,会影响到风噪和摩擦声的造成。解决方法:一是通过从车门上贴上胶布来解决,此方法胜在方便,缺点是不美观。二就只能对密封条实行更换,更换之后定期的对其实行清除,那么就会缓解老化等状况的发生。

十、经典福克斯半轴转动异响?

由于半轴与驱动轮衔接的部位接触面积较小,在受力较大时,金属摩擦的声音就会异常明显,此外,半轴与轮毂花键因防尘罩而存在间隙,导致半轴与轮毂接触端面产生粘滞摩擦,从而产生异响。