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2024-12-04 04:54一、福克斯1.8是正时皮带还是正时链条？
正时链条
福特福克斯1.8、2.0是正时链条;1.6是正时皮带。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,
二、1.8福克斯正时皮带安装方法？
方法如下：福特车的正时不是皮带式的，采用了链条式。要对正时，必须将发动机抬下来分解一部分；2. 使凸轮轴呈倒八字状进排气门全关，并确保曲轴转到上止点（一缸压缩上止点）；
3. 用专用工具固定凸轮轴后面的凹槽，固定后专用工具与缸盖平行，在靠近半轴的位置，缸体上有个螺栓拆掉；
4. 用专用工具塞进去顶住曲轴，转动曲轴直到抵住专用工具螺栓；
5. 锁紧凸轮轴固定螺栓；
6. 按要求紧固曲轴皮带盘螺栓，按正时记号对准，最后试配。扩展资料：
1. 福克斯的 duratec－he反置式铝合金发动机，采用全铝合金材质铸造，反置式设计，最大功率可达104kW，最大扭矩可达180N·m（2.0L发动机），配 合vis（variable intake system）可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管，展现出加速敏捷、运转平顺、高效能进气效果与低噪音低油耗的优势动力水平。
2. 福克斯的sequential sport shift手自一体变速器，通过先进的essc电子同步换挡控制系统，实现快速精准换档的同时，兼顾手动挡畅快的加速性和自动挡方便的舒适性
三、福特福克斯1.8正时皮带怎么拆？
曲轴一缸放在上止点，凸轮轴后面的凹槽和杠头平面对平曲轴可以用一个螺丝定位的在靠近半轴的位置缸体上有个螺丝拆掉找个相同丝牙的螺丝装进去顶住曲轴注意曲轴一缸位置要找准特别注意这车的曲轴大螺丝一定要装的非常紧
四、福克斯1.8正时拆装后缺缸？
一、故障判断：
通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足 ,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮. 发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。
二、发动机缺缸运转会带来很大的危害：
1.发动机的转速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放污染。
3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。
三、检修办法：首先排查有电路故障，其次检查气门密闭性（气缸压缩比），如上述检查没有问题的话就比较麻烦了，属于机械老化或损伤，需要大修。
五、09年福克斯1.8正时怎么对？
遵循厂家的正时设置标准进行调整即可。正时是发动机内部的重要部件之一，它能够确保汽车引擎的正常工作。正时值得关注的原因在于，如果它不正确地调整，就会导致引擎性能、燃油经济性和排放系统效率下降。对于福克斯1.8的正时调整，需要对发动机内部元件的相对位置进行调整，并对凸轮轴和曲轴的时间关系进行校准。建议您拜访一位高技能的专业人员，以确保这一过程得到充分保障，以实现最佳性能和驾驶经验。
六、福克斯1.8的正时链条怎么对？
首先先把两根凸轮轴后面的凹槽和缸盖平行再下一步在发动机缸体内侧（也就是右传动轴旁边）有个螺丝拆掉那个换根长一些的装进去再转动曲轴转到卡住就行了再就可以装链条和前盖了最后装外面的曲轴皮带轮的时候注意没有专用工具就拿根6个的螺丝把曲轴皮带轮和前盖定位定位不好一样不来车。。。 希望对你能有所帮助。
七、09款1.8福克斯有无正时皮带？
1.6是正时皮带传动，2.0是链条传动。 1.6发动机是老式的福特西格玛1.6，1995年就开始使用，北美的新福克斯没有1.6这个版本
皮带不代表退步，只是厂家考虑成本、环保的结果而已 新1.6和老1.8低、中转速动力差不多，只有高转速才有些许差别 1.8最大优势是便宜，比1.6节省出来的钱够开万、八千公里的 2.0动力优势明显，追求动力的话多花那些钱肯定值，不追求动力1.6够用了...
八、1.6福克斯正时怎么对图？
所需材料：扳手、卡子。
1、首先使用卡子卡住正式皮带轮。
2、之后使用扳手松动皮带轮上的螺丝，方便对皮带进行微调，利于发动机校准。
3、之后把正时轮上的轮盘打开。
4、转动正时齿轮，使齿轮上带标记的链条对准相应位置。
5、使得正式链条上的带颜色的链条对准齿轮删高德小孔，这样正时链条校准完毕。
6、之后再把卡子去除，这样正时皮带跟发动机就能正确咬合。
九、长安新豹正时图？
简单地说，就是曲轴和凸轮轴的销子口都顺发动机的方向，向上（微型车的发动机是 向左倾斜的） 正时带盒，里面及外面边缘，有黄色的标志，箭头形状，。 变速箱上口能看到飞轮的一个点。
十、长安之星474正时图？
图的话真不好找，4s站有， 凸轮轴上有标记 474的发动机正时，讲究的是三点一线，即E点（对的时候E点必须朝上），机油泵上的箭头标志，曲轴皮带轮上的标记，这三点必须在一条直线上。