求助：福克斯熄火后发动机舱响声？

一、求助：福克斯熄火后发动机舱响声？

原因有两方面： 1、发动机的散热风扇在自动降温 在发动机温度过高的情况下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。

之所以发出呼呼呼的声响，那是电子风扇高速运转的声音。

车主不用担心这种状况，因为发动机系统温度降低之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。

2、发动机确实熄不了火，活塞，曲轴仍然在转动 可试试重新启动车子，若还能重新发动，即表明发动机没有问题；若重新启动引起发动机打齿的，能听到明显响声，需慎重检查车子。

二、蒙迪欧熄火后发动机舱有响声？

蒙迪欧熄火后发动还在响是因为水温过高,停车后发动机的散热风扇会自动降温,水温降下来后就不转了,如果经常发生此现象,要检查下是不是发动机冷却水不够了,或者其他原因导致发动机温度过高。

三、捷豹xfl熄火后发动机有响声？

可能是因为三元催化器的冷却声，它的正常工作范围在400到800度之间，熄火后工作慢慢停止之后，温度也会逐渐的下降，所以内部的金属部件就会发生热胀冷缩的现象，也会伴随滋滋滋的声音产生。

排气管的冷却声，在冷车怠速的时候，排气管就有200多度，排气管同样会出现热胀冷缩的现象发出滋滋滋声响。

涡轮冷却声也是一个主要原因。一般情况，废气的温度可以达到600到700度，可以加速涡轮快速转动摩擦产生的温度。所以熄火后也是伴随着热胀冷缩的状态，也会发出滋滋滋声响。

四、节温器停车后熄火发动机有响声？

停车后发动机嗡嗡响是由于停车熄火后水箱中的水温还比较高，所以风扇还在继续工作给水箱降温。

汽车抄冷却系统分大袭循环和小循环，在发动机在冷态下温度低，发动机为了使温度尽快达到工作温度——90°，所以会先以小循环工作，等到温度上升到正常时节温器打开，大循环开始工作，防冻液开始经过水箱，此时温度会降低1°—2°，等到温度再度升高到90°—94°时风扇开始以低速转动，开始散热，不久，等温度再升高到96°—102°时风扇转换成高速转散热，上诉过程怠速时只需15-20分钟，正常行驶时时间会更短，所以30至50公里的行程是足够的，而冬天车辆停放7-8分钟的时间发动机最多降低10°。

五、卡罗拉熄火后发动机舱有响声？

其实大多数车，熄火后的哒哒声属于正常现象，原因如下：

1、发动机冷却系统在工作

持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。

可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去4S点检查一下了。

如果停一会再熄火就不会有哒哒的声音了的话，就说明这声音是发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音。

2、来自于三元催化器

三元催化器的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，在加上排气筒温度较高，而室外温度较低，就会伴有一些哒哒哒的声响。

3、如果是带涡轮的发动机则可能是涡轮冷却的声音，就是金属热涨冷缩的声音。

六、奔驰c200熄火后发动机有响声？

可能是发动机冷却不均匀：汽车运行一段时间后，发动机温度很高，熄火后，发动机内金属零件之间的间隙会冷却收缩，产生摩擦异响。

涡轮冷却：一般情况下，排气温度达到6700，加速了涡轮快速旋转摩擦产生的温度。熄火后热胀冷缩，产生异响。

七、福克斯熄火后几分钟车子有响声？

这是由于发动机热胀冷缩发出来的声音，是正常的，无需担心。

发动机在工作时，各部位的温度并不是一样的，缸体的温度一般不会超过100°C，而排气管的温度会达到400~500°C，三元催化器的温度更是高达600°C。所以，这些部位的膨胀量也是不一样的。

当发动机停止工作后，在环境温度的影响下，会逐渐的冷却，这时温度很高的排气管和三元催化器温度下降的更快，变形也更大，而发动机缸体温度下降的稍慢，二者由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦，我们就会听到“哒哒哒”的响声了。

八、新卡罗拉熄火后中控台中有响声？

我想这个响声应该是空调，翻板关闭的声音，每次启动或者熄火，都会有一点的。

九、新车熄火后发动机会发出响声的原因和解决方法

新车熄火后发动机会发出响声的原因

当新车熄火后，发动机发出响声可能是由以下几个原因引起的：

1. 残余燃料燃烧：部分新车配备了直喷技术，这种技术可以在熄火后继续喷射燃油到汽缸中进行燃烧，以清洁和保护发动机。这时候，发动机响声属于正常现象。
2. 冷却系统冷却水回流：有些新车使用了涡轮增压技术，熄火后，涡轮增压器仍然处于高温状态，而发动机停止工作后，冷却液会回流到涡轮增压器部件，这时候可能会发出响声。这属于正常现象，不必过于担心。
3. 机械元件自行旋转：新车中的一些部件，如散热风扇、真空泵等机械元件，可能会在发动机熄火后由于惯性自行旋转，发出响声。这种声音多数情况下是正常的，不会对发动机产生影响。
4. 异常故障：如果新车熄火后发动机发出异常响声，比如清脆的敲击声或者金属摩擦声等，可能存在异常故障。这时候应该及时联系专业技师进行检查和修复。

新车熄火后发动机响声的解决方法

对于以上的正常现象或者非正常异常响声，我们可以采取以下措施来解决：

• 了解车辆正常响声：在购买新车之前，可以咨询销售人员或者查阅相关资料，了解该车辆在熄火后是否存在正常响声，以避免过度担心。
• 定期保养：坚持按照生产厂家的保养指南定期对车辆进行保养，包括更换机油、检查冷却液等，可以减少故障发生的可能性。
• 定期检查：定期检查发动机的各个部件，包括散热风扇、真空泵等，确保它们工作正常，减少意外响声的出现。
• 及时检修：如果发动机在熄火后发出异常响声，应及时联系专业技师进行检修，以免引发更严重的故障。

总之，新车熄火后发动机发出响声通常是正常现象，不必过于担心。但如果出现异常响声，应及时联系专业技师进行检查和修复。只要我们定期保养和检查车辆，认真对待异常情况，相信我们可以保持车辆的稳定性和寿命。

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十、福克斯松油门发动机有响声？

可能是因为车轮轴承磨损后发出的异响；还有可能是因为轮胎啃胎之后，轮胎的胎面出现波浪状的磨损后就会在车速达到一定程度时，发出嗡嗡的声音。

如果是前轮单轮吃胎，主要原因可能是车轮外倾角不对，如果轮胎波浪状磨损，主要原因可能是动平衡不对。