福克斯洗了节气门怠速不稳？

一、福克斯洗了节气门怠速不稳？

如果出现清洗节气门之后怠速不稳的话，这个建议你还是需要去使用电脑做一下节气门的匹配，如果做完节气门匹配还是不行的话，那就说明是你清洗节气门的时候清洗不当造成了节气门的损坏，或者你要看一下你的节气门安装有没有问题，节气门上面的密封圈有没有安装好这个有可能是节气门部位出现了漏气，才会出现怠速不稳的。

二、清洗节气门后怠速提高，？

这肯定是不正常的，或者说维修店少做了一步，就是用OBD把ECU复原一下，重新学习一下。因为积碳不是一时不会造成的，一两万公里之后，电脑为了维持怠速的转速，它会选择节气门怠速时候的开度大一些，或者喷油多一些。当你的清洗完节气门积碳之后，电脑一时半会反应不过来，所以会维持原来的工作状态，少了阻碍的节气门就会导致转速升高，这时候就需要更正一下，大部分维修店都有这样的维修电脑，里面专门有一个选项专门来解决这个问题的。所以，我猜你车在维修的时候肯定没复原。

三、brz清洗节气门怠速不稳？

1、清洗节气门后，如果不重新匹配，就会出现怠速高的，而且怠速会自动提速，有的发动机haunted会提速到1500r／min，甚至更高，还会导致油耗高、排放超标、加速时排气管冒黑烟；

2、美国和日本的发动机清洗节气门后，是不需要重新匹配的，只需要将蓄电池负极断开1rain，使控制单元失去残存的记忆，这样就可以恢复正常了；

3、如果起动发动机12次以上，每次不要起动着，起动后需要立即关闭，也可以完成节气门位置传感器的设定。

如果您不是专业的维修人员，建议去当地经销商或者维修站，检查一下具体问题，希望能够帮助到您，

四、福克斯怠速不稳？

怠速不稳抖动的原因有很多，常见的都是节气门积炭太多造成的，这个需要清洗节气门并匹配！点火系统及油路故障，配气机构磨损，egr阀卡滞，传感器信号异常等都会引起怠速不稳，最好还是找专业人员检查！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

五、马自达323清洗节气门怠速不稳？

1。清洗油门后，如果不重新匹配，怠速会很高，怠速会自动提高。有的发动机会加速到1500r/min甚至更高，加速时也会导致油耗高、排放超标、排气管冒黑烟；

2.美系和日系发动机的油门清洗后，不需要重新匹配。只需断开电池负极1链，使控制单元失去剩余记忆，即可恢复正常；

3.如果发动机启动超过12次，不要每次都启动。启动后需要立即关闭，节气门位置传感器的设置也可以完成。

六、奥德赛清洗完节气门怠速不稳？

清洗节气门怠速不稳的原因

1.因为在进气过程中会有杂质长时间这些杂质就堆积在节气门翻板处时间久了之后积炭就越来越多了。在节气门往复运动的时候会受到阻力长时间这样下去发动机电脑就会调整节气门翻板的位置。也就是说把积炭的位置当成了本体，相当于节气门根本没有关到位而是关到了积炭的位置上。

2.在车辆清洗完进气门后翻板还是按照原来的形成运动就是相当于没有关到位，但不同的是积炭已经被清洗掉了。所以进气量就会比正常的多了一些。才引起怠速高的。

3.这种状况下需要做电脑编程。如果不做的话需要行驶很长一段时间后发动机电脑才会调整恢复。

七、标致408清洗节气门怠速不稳？

标致408清洗节气门过后就怠速不稳，是什么原因？

传感器不用换，因为根源是燃油或者是燃油杂质超标导致的燃烧不好，所以先去根再考虑传感器的问题，不然换了新的传感器一样还要报故障。

油路一旦 不洁净就要清洁，没有别的办法，换什么好燃油都于事无补，因为燃油本身不具备清洁功效。

你可以把司有普这样的清洗剂加油箱跑完一箱油，大部分这类油路引起的故障都会消失。

八、本田飞度清洗节气门怠速不稳？

1.

怠速阀过脏,没有彻底清洗干净;

2.

可能清洗过程中,残留的清洗剂太多,还没有完全燃烧掉;

3.

节气门体密封不良引起;

4.

没有重新执行电脑数据匹配。建议到维修店检查处理。

九、经典福克斯怠速不稳？

福克斯怠速不稳原因有：怠速开关不闭合、怠速控制阀出现故障、进气管路漏气、喷油器滴漏或堵塞、怠速工况EGR阀开启等。

十、福克斯怠速不稳忽高忽低？

福克斯怠速不稳原因有：怠速开关不闭合、怠速控制阀出现故障、进气管路漏气、喷油器滴漏或堵塞、怠速工况EGR阀开启等。

故障判断和解决方法是：

第一、怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是怠速开关不闭合的故障引起。我们需要对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

第二、检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。我们应该清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

第三、检查气缸压力、正时标记，若缸压不在标准值范围内或正时标记不正确，即可判断进气管路漏气，应该检查正时标记，按照标准重新调整配气相位。

第四、用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。我们清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。

第五、拆下EGR阀．把废气再循环通道堵死，故障现象消失即为怠速工况EGR阀开启引起，由于EGR阀被积炭卡死在常开位置所造成，消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。