动车事故伤亡率？

一、动车事故伤亡率？

根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，根据人员伤亡、直接经济损失

列车脱轨次数、铁路运行时间中断等情况，将铁路交通事故分为特大型事故、重特大事故、重特大事故和一般事故。其中，特大事故造成死亡30人以上、重伤100人以上；重大事故造成死亡10人以上、死亡30人以下、重伤50人以上、重伤100人以下；较大事故造成死亡3人以上、死亡10人以下、重伤10人以上、重伤50人以下；一般情况下，事故造成死亡3人以下、重伤10人以下。

二、动车事故发生率？

动车发生事故率极低，现在都是高科技，安全措施比较到位，意外情况比较少

三、事故率最低的车排行？

1.丰田卡罗拉

丰田一直以质量可靠、故障率超低著称。丰田卡罗拉作为全球销量最高的车辆，以其高品质、低故障率的遗传特性，得到了全球4500万卡罗拉车主的检验和认可。

第二，福特福克斯

福克斯采用了非常成熟的发动机和变速箱，使得福克斯的故障率非常低。在全球范围内，福克斯的销量也超过了100万。相信大家都知道，一款车型销量突破百万是一件很光荣的事情，也是消费者对车型质量信任的证据。

三。奥迪A3（查成交价|参配|优惠政策）

一般来说，车内东西越多，故障概率越高。奥迪A3是一款各种黑科技的车辆，但是故障率很低，只有1.8%。奥迪A3虽然不是奥迪的重心，但能有这么低的故障率，非常难得。

第四，大众帕萨特

诞生于1973年的帕萨特是一款有点历史感的车型。帕萨特的质量非常可靠，就像它的外观一样低调简约。帕萨特最大的市场在中国，所以这本书里的数据很大程度上可以反映帕萨特的质量。帕萨特在中国市场的百车故障率只有1.1%，在国内生产都能有这么低的故障率，国外就更不用说了。

四、事故车保值率怎么算？

首先要看车什么品牌的，跑了多少年，还有公里数。如果年限近品牌硬的车，以十二万的三的车发生事故出过保险。大概在七八万左右的样子。保值率不是很高的车，最好是不要出售了，收车价格可能低到不敢想象。

五、飞机事故率和火车事故率？

飞机相对于火车来说，飞机的事故率要低于火车的事故率，但是飞机事故死亡率那是绝对高于火车事故死亡率的。

六、车的颜色对车的出事故率有影响么？

温州交警部门统计了2009年至今的各种颜色车子的立案事故总数作为一个分析样本，再结合相应颜色车子的保有量总数，得出一个“相对最易发生交通事故的车身颜色”榜单。结果发现，比起黑色、绿色、蓝色，拥有白色、黄色等颜色的车身更安全。有专家分析，这跟白色、黄色等浅色的反射率高，易于识别有关。另外，浅色会显得物体体积大，使得观察者提前避让，也在一定程度上降低了事故率。大陆汽车俱乐部(CAA)曾做过一项统计，针对5158起交通事故中各颜色车辆事故率及排名可以看到，车祸发生率最低的是白色，之后依次是灰色、蓝色、红色、绿色、黑色。澳大利亚的汽车保险公司——NRMA研究显示：在白天，黑色汽车发生事故的几率比白色汽车高12%，而在傍晚和凌晨，这一数字高达47%。安全性基本按照白色>灰色>蓝色>红色>绿色>黑色的顺序排列。

黑色显瘦，汽车也一样。

深颜色的车，在傍晚和凌晨光照条件不好的情况下，不容易被肉眼发现。

讲一个我亲身经历的事吧。

那天，傍晚，我开车回家。

太阳已经落山，天空也开始昏暗下来，在这半明不暗的情况下，是最容易发生交通事故的。

我早早的打开了车灯由西向东走，后视镜里能看到美丽的晚霞，还有暮色笼罩中的街道。

随着，暮色渐浓，路上的车陆续都亮起了灯光。也有些车只亮着行车灯在开，还有些车干脆没有亮灯。

前方500米，路口右转。导航里小姐姐温柔的提醒我。

我打开右转向灯，准备先变道至最右侧车道，瞅了一眼后视镜，只看见灰暗的街道。

真好，后方没车。

我刚转动方向盘向右变道，就听到右后方一阵急促的喇叭声。

我立马搬正方向盘停止变道。

通过后视镜，我看到一个阴影伴着一阵“隆隆”的发动机轰鸣声，从右后方冲了上来。

那个阴影冲到和我车并排的位置，降下车窗，一个黑脸冲我喊道，“你（哔哔）会不会开车？后面有车看不见呐？眼睛他（哔哔）瞎啦？”

“算啦算啦，快走吧。”黑脸旁边有个声音说道。

“（哔）一种植物。”黑脸恶狠狠的骂道。

随着“隆隆”的发动机声，阴影向前冲去。

当它进入我的灯光范围内，我才发现那是一台黑灰色的轿车。

它速度很快，眨眼间冲出了我的灯光范围，瞬间与灰暗的马路融为一体。

我眨眨眼，要不是前方亮起了刹车灯，我还真以为刚才发生的都是我的幻觉。

我顾不得转向，关掉转向灯，闪了闪远光灯，一脚油门追了上去。

边追边喊，“大哥，把你车灯打开呀。”

不知道是我车技太差，还是那辆车的隐身效果太好，自从那一抹耀眼的刹车红熄灭之后，我再也没有发现它的身影。

足足追了半个城的我，只好悻悻而归。

再说个瞎子点灯的故事， 从前，有个瞎子，晚上出门时必定会打一盏灯笼。

有人问他，你是个瞎子看不见，干嘛打灯笼呢？

瞎子说，打灯笼是为了让别人看见我，别撞到我。

所以，开黑色车的司机们，如果没有日间行车灯和自动大灯，记得在傍晚时提前开车灯，让别人能看见你们。

七、为什么白色车事故率最低？

主要是因为色彩的明度和对光线的折射（反光度）。从统计学上显示，黑色车事故率最高，白色事故率最低。其他颜色的事故率由高到低依次是：绿色、棕色、红色、蓝色、银灰色。首先说说色彩明度，明度较高的颜色如红、黄、白等我们也称之为暖色，明度较低的颜色如蓝、绿、黑等也称为冷色。暖色的膨胀度高，该色物体的体积会给观察者更大的观感，冷色则反之。

如果红色、黄色、蓝色、绿色4辆车与观察者保持相同的距离，红色车和黄色车看上去要离观察者近一些，而蓝色和绿色的车看上去离观察者较远。不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。

一般情况下暖色有膨胀性，冷色有收缩性。

另外一个就是反光度，暖色的反光度要比冷色要强，所以在晚上的时候暖色的车身更容易被别的司机注意到。从事例和分析来看，白色车身最安全，但也不代表就不能买其他颜色的车。建议冷色系车身颜色的车主在狭窄道路的会车、停车时要更加留意。

八、中巴车事故率高吗？

中巴车事故率非常高。

事故主要原因都与司机有关。所以乘坐车辆时，一定要选择正规客运公司，不要贪图小便宜，搭乘超员、超载等超限车辆。正规客运公司基本上管理严格，司机有素，车辆安全性比较可靠，超速、危险驾驶等行为相对于私营客车来说具有约束性。所以搭乘正规公司客车是经常乘坐长途客车乘客的不二选择

九、复古巡航车事故率高不高？

复古巡航车事故率相对较高。因为复古巡航车大多数都是老旧车辆，经过多年使用后汽车零部件容易磨损或老化，存在一定的安全隐患。另外，复古巡航车一般车身较大，驾驶体验与现代车辆较为不同，需要更多的技巧和经验来驾驶。此外，复古巡航车因为年代限制，车身配置和安全性能比较弱，未能符合现代化的安全标准，导致安全性无法得到有效保障。为了提高复古巡航车的安全性能，车主应该定期检查维修，严格遵守交通规则，不超速、不酒驾、不疲劳驾驶，尽可能选购符合安全标准的车辆，保证驾驶时的安全。

十、2021电动车事故率排名？

随着国内电动汽车保有量的快速增长，汽车起火事故备受业内关注。记者从高工产业研究院（GGII）最新统计了解到，据不完全统计，2021年1-5月国内共发生电动汽车起火事故34起，较去年同期增加20起；涉及车辆数目38辆，较去年同期增长73%。从各事故发生的动力类型来看，2021年1-5月纯电动车型依然是起火事故占比最大的车型。

从各事故发生的省市分布来看，发生在广东、浙江区域内的事故数量相对较多。从2021年1-5月份来看，4月电动汽车起火事故发生的数量最高，达到10起，随着气温上升，高温、暴晒等恶劣天气会影响到电动汽车的安全。

从各事故发生的车辆类别来看，国内电动汽车起火事故高发的领域是新能源乘用车，1-5月新能源乘用车领域发生起火事故27起，占总量的79%；新能源客车领域发生起火事故较少，共有3起，其中5月份在保定三天内发生两起新能源公交车自燃事故，跟去年同期相比该领域发生的起火事故数量有所上升；新能源专用车领域发生起火事故4起，占总量的12%。

从各事故发生的车辆状态来看，使用状态中起火20起，占比59%，排在电动汽车起火事故的第一位；其次是充电状态中起火10起，占比29%；最后是静置状态，共发生4起占比12%。可以看出，从电动汽车的充电、使用到静置等多个环节均有起火事故的发生，安全问题已渗入到电动汽车的各个环节