宝马低速换挡顿挫？

一、宝马低速换挡顿挫？

宝马低速顿挫原因是变速箱挡位程序设定问题，变速箱内部脏污和杂质，变速箱散热问题，以下是宝马低速顿挫具体原因及解决方法：

程序设定问题：

变速箱挡位程序设定问题。变速箱内部脏污和杂质。内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。

变速箱散热问题：

变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，而且如果温度超过120度变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。

二、福克斯低速加油顿挫？

汽车加油有顿挫感的原因是：

1、油门和离合器没有配合好。这种情况是技术问题，应该多多练习，熟练掌握油门和离合器的配合。

2、发动机部件问题，空气滤清器、节气门堵塞。发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。应定期对汽车发动机进行保养，清理发动机部件。

3、点火系统。如果火花塞点火不良、滴漏或者雾化，也会影响到发动机加速。出现这种情况应及时更换新的火花塞。

4、汽油泵故障燃油滤清器堵塞。应及时对汽车进行保养，更换故障的汽油泵，清理燃油滤清器 。

5、汽油标号不合格。加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高。所以应该给汽车添加符合身子本身标号的汽油。

6、电磁阀损坏。如果电磁阀损坏，应及时到4S店更换新的电磁阀。

7、机油量少。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高。重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤，造成发动机动力下降。因此要保证机油不能少，发现机油量少，应及时补充机油。

三、福克斯换挡顿挫严重？

1、变速箱油路发卡不顺畅；

2、变速器油没有添加到标准；

3、电磁阀损坏；

4、变速箱内离合器损坏。

福克斯自动挡的顿挫感是指在车辆行驶的时候出现抖动的情况，一般来说，如果给的油门稍大，那么发动机转速和车速高过换挡标准的时候，那么换挡的顿挫感就会比较小，而这个情况的话有可能是自动变速器本身发出的，也有可能是发动机故障引起的。

四、荣放 低速换挡顿挫？

荣放变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作

五、标致508低速换挡顿挫？

原因：变速箱阀体问题

变速箱阀体都是用来进行高低档转换的，当车速达到某一档位车速时，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上，当变速箱阀体出现故障后，车辆换档的时候可能会出现异响或者产生强烈的顿挫感，可以让技术师傅检查变速箱阀体是否故障。

解决办法：如有故障，则需要更换变速箱阀体

六、大货车低速换挡顿挫？

1、发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。

2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。

3、刚才我们说到，自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况，这是因为除了CVT无级变速箱以外，其他变速箱都会有顿挫感。但是如果顿挫感比正常情况要严重，那么我们要考虑变速箱是否出现损坏，例如内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

4、起步顿挫这类故障经常发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。

5、在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。

总的来说，汽车行驶中有顿挫感并不是小事，如果忽视不管，那么很有可能以后发展成更严重的故障，所以一旦发现汽车行驶有严重的顿挫感，那么可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。

七、新福克斯双离合换挡顿挫是什么回事？

顿挫基本上几个可能性:

1、要么就是怠速太低，就是说你踩油门踩得比较柔，ECU控制升档的时机选择在一个发动机比较低的转速就升档了。

2、升档后发动机转速掉得比较厉害所以这个时候动力输出不够造成顿挫的问题。要么就是冷3车的时候（冬天最明显）阻力比较大，造成动力不够产生顿挫。

3、这两个只要油门控制得深一点让发动机转速上去之后再换档就能缓解。

4、还有一个可能性就变速箱确实有问题，齿轮磨损了。

八、普桑低速换挡偶尔顿挫？

正常现象，抵挡都有顿挫感，高档就没事了。

九、低速换挡顿挫解决方法？

1.多注意换挡速度。

一般来说，升档速度通常在2000-2500 rpm之间，降档速度通常在1,500 rpm左右，不低于1,000 rpm。否则会对汽车发动机和变速箱造成太大的伤害，同时也容易有太多的积碳！

2.加快换档速度。

换挡释放油门踩离合器时，当汽车发动机失去动力，速度下降过快时，也是因为车速没有下降，所以负责变速箱的离合器片速度不会下降太多。所以需要加快换挡速度，发动机转速和离合器转速的差距不要太大！

3.升档时，轻踩油门。

我们都知道发动机转速和离合器片转速也是有速度差的，所以可以知道这样可以弥补，这样可以让车子换挡顺畅！

4.利用好离合器和半联动装置。

事实上，即使你加速换挡，轻踩油门，有时也会有挫败感。所以在换挡的时候，可以利用好离合器半联动，汽车的动力输出会更加顺畅，也可以减少顿挫感。这种方式，无论是升档还是降档，都可以使用！

十、AT变速箱低速换挡顿挫？

1、变速箱挡位程序设定问题；2、变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。

at变速箱用液力变矩器来代替离合器实现传动连接，液力变矩器内部充满油液，作为动力的传递介质，所以at变速箱属于柔性连接，在平顺性上具有先天优势，但at变速箱的先天劣势在于柔性传动时，变速箱的传递效率不高，如果要提高传递效率那么只有牺牲平顺性，因为液力变矩器在抵消冲击的能力减弱时，就会增加顿挫。

与此同时，at变速箱随着使用时间的增加，内部油液纯度降低，制动片、换挡离合片磨损都会带来更大的顿挫。变速箱一旦出现故障，车主要及时将其送修，如果车主并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往正规的自动变速箱维修厂进行维修，以免因小失大