汽车刚起步时发抖是何原因

一、汽车刚起步时发抖是何原因

车辆在凉车起步时发抖（怠速不稳）主要有以下几点问题

1、缸线漏电

2、火花塞老化

3、燃油泵泄压

4、进气道积碳

5、压盘老化

以上四点问题是由易至繁的顺序排列的，排除该故障可按照此维修方案进行。

二、为什么汽车启动后抖动

汽车起动后抖动，排除发动机故障外，主要问题有：1、积碳，发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。2、节气门，节气门过脏影响进入的空气量，怠速时燃烧不充分，造成发动机抖动。解决办法：拆卸清洗。3、空滤，空气滤芯脏了进入的空气少了，也会造成发动机抖动。解决办法：更换空滤。

三、汽车起步发抖

如果你不是新手，你车的发动机一定有故障！很有可能是缺缸或是发动机怠速低。建议你检查一下点火系统。（火花塞、高压线等）

四、汽车起步发抖，怎么回事

1、离合器发抖

让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。

2、主、从动盘间正压力分布不均

经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。

3、减振弹簧弹力变弱

离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。

4、离合器衬片接触不良

离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。

5、从动盘翘曲、歪斜和变形

从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。

6、零部件松动或损耗严重

离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器轴弯曲等原因引起离合器发抖。此时应更换相应零件。

7、发动机安装松动

发动机安装松动或变速器轴与发动机曲轴的中心线不同轴时也容易使离合器发抖。这时应紧固发动机或更换零件。

扩展资料：

汽车排除故障时，要根据故障的现象，运用必要的检测仪器，分析故障发生的部位，按先易后难、先简后繁、先明后暗、先电路后油路的步骤，查出产生故障的原因，然后加以排除。做好汽车故障排除，首先对汽车的构造、工作原理和工作过程要有透彻的了解；其次是在汽车故障排除的实践中不断积累经验和技能。

在排除故障的过程中，要运用好“六字”诊断法：

①问，向驾驶员了解情况；

②看，对故障车辆进行观察，包括看排气和润滑油情况；

③听，听汽车运转时何处发生何种异响；

④嗅，嗅一嗅故障车辆何处有何种异味；

⑤摸，摸一摸车辆的发热、振动、漏气、漏油、漏水等情况，以及机构的灵活程度；

⑥试，通过试验验证可能发生的故障和故障部位。

排除故障时，要根据故障的现象，运用必要的检测仪器，分析故障发生的部位，按先易后难、先简后繁、先明后暗、先电路后油路的步骤，查出产生故障的原因，然后加以排除。

参考资料：搜狗百科，汽车故障排除法