方向打死车轮有顿挫感另一面没有事

一、方向打死车轮有顿挫感另一面没有事

可能转向拉杆松了

二、倒车入库说的方向盘打死回一指是什么意思，具体回打死回多少，另外直角转弯路肩怎么选。

倒车入库，考试规定方向盘不能打死，打死了就是不能再转了，这样汽车会发出声音，你稍微回一点方向就没有声音了，也不会扣分。直角，路肩应该是左右拐的时候左右马路牙子和肩膀对齐吧，对齐就打方向盘，不知道我的路肩理解的对不对。还有拐弯之前应该有参照物直线过去然后转吧。望采纳！

三、丰田凯美瑞往右边转急弯方向打死了回不来

建议您去维修店或四轮定位处进行四轮定位调整。这有可能是四轮定位出现问题而导致的故障现象，主要如前束、前轮倾角等，如果数据超出正常范围，则直接造成转向过重、不能自动回位现象。

四、汽车方向盘打死圈数如何调整 本来打死是打一圈半 想调到两圈半 可以吗

每部车都有它的设计和制作，是不能随便改装，何况还是方向，那是关系到安全的大事，就算你花大价钱，把整套方向机全部改了，交警的车管所也不放过你的。

五、学车新手关于打方向盘的问题，什么叫做把方向盘打死

不是地，如果右打死就是向右打到头打不动为止，同理左打死也是一样的。

六、打死方向盘响是外球笼还是内球笼要换（我知道一定是球笼的）

外球笼。

内球笼是连接变速箱差速器部位的，外球笼是连接车轮部位的。不管是动力输出还是车辆转弯时都是外球笼在配合着起作用。

内球笼一般很少出问题，外球笼相对来说比较容易，主要注意球笼胶套卡子是否断裂，那样的话会进入细小沙粒、灰尘，导致球笼珠粒磨损加快。

外球笼异响一般表现为打死方向时候，车辆前部传来咯噔的响声。

球笼虽然属于很耐用的部件，但必须要有防尘胶套的保护，小小的防尘胶套的损坏，若置之不理，就可能会导致大故障及出现安全隐患的问题。

扩展资料：

汽车异响的原因分析及处理方法：

1、球头异响 

车底盘球头真的很多，有方向机拉杆、拉杆球头、下支臂球头、平衡杆球头。

每样球头都是两个，有的车球头是没有注油嘴的，所以只能是磨损严重后更换，有注油嘴的平时不要忘记保养注油。

2、发动机护板

有时候发动机护板由于挂蹭变形或螺丝松动，会与发动机产生碰撞或者震动，进一步产生各种响声。

解决办法是紧固螺丝，在变速箱与发动机护板处塞一个后减震胶墩或者胶皮。

3、刹车分泵异响 

刹车分泵因为使用时间长产生了机件间的磨损、刹车片因为分泵不能灵活地伸缩卡钳造成松动，或者刹车管与分泵摩擦都会产生异响。

解决办法是，定期检查保养刹车分泵，如果磨损严重及时更换，还可以用孩子玩的皮筋把分泵与刹车管绑紧，为了避免磨损还是尽量不要让他们接触为好。

4、转向机异响

主要原因来自齿条胶套磨损，在方向机右侧，最好的解决办法是换胶套，如果是方向机内部异响，那就只能分解开方向机使用大修包维修或者更换了。

自己维修方向机的缺点是维修过后，可能会产生漏油、方向盘会变沉、转弯不回位等现象。

5、轴承异响 

这个意向一般前轮居多，症状表现为车速到了一定速度，会听到沙沙或者嗡嗡的声音，把车举起来用手转动轮子也会听到。

如果不更换容易导致轴承珠粒脱落、进一步轮胎卡死，车辆瞬间跑偏，很危险。

参考资料来源：

百度百科-外球笼