新手开车转弯速度应该在10迈左右吗

一、新手开车转弯速度应该在10迈左右吗

不一定，没有硬性要求。

很多新手驾驶员对转弯行车意识不足，下面介绍一些转弯开车技巧：

1.弯道，按其道路情况可分为平路转弯和上下坡转弯。汽车要安全平稳地通过弯道，就要处理好两个问题：一是合理地选择车辆行驶路线，以保证行驶平稳；二是尽量选择较大的转弯半径，合理地控制好行车速度，使离心力降到最小。

2. 汽车在平路行驶时，由于道路阻力小，比较容易提高行驶速度，在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力，急转弯会产生更大的离心力，这样不仅会影响汽车的平顺性，严重时会造成翻车事故。因此正确的操作应是根据车速、弯道曲率半径，在进入弯道前放松加油踏板，使汽车平稳降速行驶。若视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。若弯道视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。

3. 弯道行车大致规律归纳如下，可供广大驾驶员朋友借鉴：在准确控制车速的前提下，当视线不清时，左转弯尽量靠右，以扩大行车视野。当视线清楚又无障碍物时，可切弯行驶。当视线不清，右转弯靠中心线行驶，以扩大行车视野。当上陡坡时，右转弯必须靠右行驶，以确保行车安全。

二、汽车拐弯角速度最大多大

mw=mgu

w为角加速度，g为重力加速度，u为汽车与路面的最大静摩擦因数，大约0.72左右。

角速度v=wr=gur r为汽车转弯半径。

没有确定的值，需给定的条件

三、一部车的极限过弯速度由什么决定？？

一般来说从两个大方面来解释

第一，是轮胎的抓地力

第二，是汽车的驾驶性

然后，其他的因素，悬挂软硬（suspension)，车体刚性(rigidity)，重心高低(center gravity)，重心分布(weight distribution)，空动下压力分布(aero balance)，以及在转弯中最最重要的roll center line（旋转中心线）的高低左右，等等会影响其一，其二，或者两者。

影响轮胎抓地力的主要是轮胎本身的工作曲线，以及weight transfer（结果是内侧的轮胎比较轻，外侧比较重，总和减小），所以一般情况下，转弯时总抓地力比直线上要小。影响weight transfer的主要是中心的高低。空动下压力与机械抓地力结合后，产生轮胎抓地力。抓地力越大，可以快速过弯的可能性越大）

车的操控性同样重要，一辆只能由超人驾驶的车对普通人毫无意义。为了车速，车可能会被调节得很软，也可能很硬，前者对驾驶者可能是恶梦，因为驾驶员感觉不到车，后者则灵敏异常，驾驶员稍作动作，车的反应就很巨大。从这个方面讲，过弯速度取决于驾驶员的能力，把车的调教调到驾驶者可以控制的极限（主要通过弹簧和减震器）！roll center line的位置对于操控性至为关键，但更多程度上取决于车设计者的态度。