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急急急!求一篇“我对汽车的认识”为题写一篇作文字数在1000左右

109 2024-06-13 13:04

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掌 声 在我记忆的最深处,藏留着一段掌声。那掌声,是自信的源泉,自信,则是通往成功的灯塔。 记得那是我在幼儿园大班“六一”毕业汇演的时候,因为我平时很胆小,总是不愿意主动展示自己,我的老师就直接替我报了名。当得知我要独奏钢琴曲时,我被吓出了一身冷汗。于是,我在家里一遍又一遍地练习那首曲子,甚至连我自己都不知道练了多少遍。“六一”汇演很快就来了,老师把我带到了后台做准备,告诉我第10个节目就是我,“我的天啊”,我咽了一下口水,看着前几位选手自信的上台,又自信的下台,我紧张的脸红得像一只熟透了的红苹果,猛得深呼吸了好几次都丝毫没有减轻我的紧张,脑袋里也在胡思乱想着:万一没弹好怎么办?出了洋相怎么办?……正想着,主持人开始报到我的节目了,我抖抖索索地站起来,慢慢地向舞台走去。 来到舞台上,我越发地紧张,此时的我身上像背着一块重重的石头,压得我喘不过气来。再一看台下,天哪!黑压压的一片,全是人,幼儿园所有的同学、老师还有家长都在那儿。这时,我的腿开始发软,呼吸急促,我走到椅子旁,一屁股坐了下来,双手放在琴键上,大脑一片空白,往日背得滚瓜烂熟的曲子怎么会变得陌生了?我自知是紧张,不停地自我安慰:就当下面的观众全是萝卜白菜。这个自我安慰却使我更紧张了,我的五脏六腑开始全体总动员,在我的身体里敲打着交响曲,一时间我手足无措。“啪,啪,啪”,台下突然响起了一个人的掌声,这掌声是那么的清脆,我回头一看,是一个天真无邪的小班同学在为我鼓掌,我愣住了,只是一个比我小二三岁的小孩,却懂得用掌声去鼓励别人,让别人增加自信。我的眼睛湿润了,我笑了一下,霎那间,紧张情绪全部消失,仿佛都已跑到了九霄云外。我自信地开始演奏,手指在黑白琴键上轻快地跳动,那一串串动听快乐的音符也响遍了幼儿园的每个角落。一曲终了,台下的观众仍然沉浸在那音乐的意境之中,片刻,台下响起了雷鸣般的掌声,我自信地站了起来,心里有着一种说不出的成就感,台下的观众都纷纷向我投来了赞许的目光,我惊喜地发现,那个刚才曾给我自信的小孩,也在拼命地鼓掌,还发出了银铃般的笑声。 掌声,给了我自信,它驱赶走了我心中的紧张;掌声,给了我鼓励,它带着我获得了胜利;掌声,给了我赞许,它带给了我成就感,是我成功之后获得的最好礼品。 掌声无价!

汽车整体的原理

汽车基本构造及组成原理 汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。 发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机,它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成。 底盘接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成: 传动系——将发动机的动力传给驱动车轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。 行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用,以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)、最架(前悬架和后悬架)等部件。 转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶,由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。 制动装备——使汽车减速或停车,并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统,每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。 车身是驾驶员工作的场所,也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件,以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车前钣制作、驾驶室、车厢等部件。 电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外,在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备:微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等,显著地提高了汽车的性能。 为满足不同使用要求,汽车的总体构造和布置型式可以是不同的。按发动机和各个总成相对位置的不同,现代汽车的布置型式通常有如下几种: 发动机前置后轮驱动(FR)——是传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。 发动机前置前轮驱动(FF)——是在轿车上逐渐盛行的布置型式,具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。 发动机后置后轮驱动(RR)——是目前大、中型客车盛行的布置型式,具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数微型或普及型轿车也采用这种型式。 发动机中置后轮驱动(MR)——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置型式。由于这些车型都采用功率和尺寸很大的发动机,将发动机布置在驾驶员座椅之后和后桥之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。 此外,某些大、中型客车也采用这种布置型式,把配备的卧式发动机装在地板下面。 全轮驱动(nWD)——是越野汽车特有的型式,通常发动机前置,在变速器后装有分动器以便将协力分别输送到全部车轮上.