汽车下坡的时候老说 发动机制动什么意思啊

一、汽车下坡的时候老说 发动机制动什么意思啊

所谓的“发动机制动”是驾驶行为的一种术语，它是指利用发动机运行时产生的阻力来有效控制车速。

“降档”和“松油门”两种措施都可以达到利用发动机阻力来控制车速的目的：

1、松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上，即行驶速度较高时，如发现前方车流较大，需提前减速或避让，这时可采取此方式，（前提当然是要带档滑行了）。他的优点是可以避免频繁的换挡，降低驾驶员疲劳程度，节约燃油，提高车辆的经济性。

2、降档法：是指在下陡坡或连续下坡时将车辆换入一个较低的档位，以此来控制车速的驾驶方式。是经验丰富的驾驶员常运用的一种驾驶方法。因为下坡时长时间的使用刹车 会使刹车片、刹车盘的温度急剧升高，温度越高制动效果越差，甚至会有刹车失灵的危险。运用此方法可较好的控制车速，减少刹车片的刹车时间，延长制动系统的使用寿命，当然，最主要的还是可以提高驾驶安全性，避免安全事故的发生。

二、车辆下坡行驶，要适当控制车速，充分利用发动机进行制动，这时是踩离合还是松离合，踩离合---发动机与车轮

汽车下坡是不能空挡的 要选择适当的档位控制车速 不能踩离合 要靠发动机的转速来控制车速 切忌下坡不能空挡滑行

三、下陡坡时的操作是挂1档、踩刹车和同时踩着离合吗

车辆下陡坡时的正确方法是：

1、下陡坡前提前降档

根据陡坡的坡度，选择合适的档位。即坡度很陡时，选择一档；坡度较缓时，选择二档。这样可以利用汽车发动机进行牵引制动。

2、右脚放在刹车踏板上

右脚松开油门，放在刹车踏板上。车速过快时，轻点几下刹车，然后松开，用来控制车速，以及防备突发情况。

绝对禁止的两点是：

1、禁止长时间踩刹车制动

长时间踩刹车，刹车片会由于摩擦而急剧升温，最终导致刹车失灵。

2、禁止空档滑行

空档滑行包括不挂档和踩着离合两种情况，这样操作，就会失去发动机的牵引制动效果，使得车速越来越快，使车辆的可操控性大大降低。同时也迫使驾驶员长时间单纯依靠刹车片制动，严重影响了安全。

四、下坡时怎样的刹车方法正确

挂低速档踩刹车，不要踩离合，一踩离合就分离刹车盘和片会发热，下坡时间长了就刹不住车了

五、长距离下坡刹车怎么处理

1）平时一般刹车：逐步轻踩到四到六分之一制动踏板位置并保持不动，刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起；

2）紧急刹车：逐渐依次踩到制动踏板三到二分之一位置并保持（一般需要紧急刹车都是车速较快，因此不能猛踩，避免轮胎抱死或者一下子重心失衡车辆侧翻），速度明显减下来后，才能逐渐再往下踩，但不能将轮胎踩抱死！车停下来后再缓缓抬起！这样就算是紧急刹车气压也不会用去三到二分之一以上； 3）如果是长下坡或者连续下坡路段，需提前挂低挡，让发动机牵制避免速度太快！（低挡档位选择按坡度大小与坡度路段长短决定；如果是十档箱，空车下坡可以挂七档八档，重载只能五档甚至三档）；