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2024-05-24 00:04您好，砸四角才容易碎用锤子砸玻璃是个碰撞过程，产生的撞击力与锤子的质量、运动速度和碰撞时间有关。当锤子的质量和运动速度不变，撞击力就决定于锤子与玻璃的碰撞时间，碰撞时间越短，产生的力量越大；碰撞时间越长，产生的力量越小。为了安全，公交车、小轿车的门窗玻璃都是钢化玻璃，有的还贴有太阳膜或防爆膜，前后挡风玻璃则是夹胶玻璃。这些玻璃都具有一定弹性，特别是夹胶玻璃、贴膜玻璃弹性更大。如果锤子砸在玻璃中心，玻璃会发生形变，延长撞击时间，从而减少撞击力，所以玻璃不易破碎。如果砸在四角或边缘，由于玻璃被门框或窗框固定，不易变形，锤子与玻璃撞击时间极短，产生的撞击力很大，所以容易破碎。而且，砸四角的话，在砸碎后容易扩大洞口，如果砸中间，中间破个小洞，再想弄大容易伤手，也不好弄大。
汽车上的窗户都是一样的，都是使用的钢化玻璃，一般车窗的中间部分是最牢固的，四角和边缘是最薄弱最容易碎的。
汽车门窗上使用的是钢化玻璃，它的中间部分是最牢固的，四角和边缘是最薄弱的最容易碎。敲碎玻璃最好的办法是用安全锤敲打玻璃的边缘和四角，尤其是玻璃上方边缘最中间的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易将整块玻璃砸碎。
钢化玻璃属于安全玻璃。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。
车窗是整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。
汽车的前、后窗，通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃，借橡胶密封条嵌在窗框上或用专门的粘合剂粘贴在窗框上。为便于自然通风，汽车的侧窗玻璃通常可上、下或前、后移动。
现在一般中高档车型都配备了一键升降车窗功能，主要是方便驾乘人员使用，主要是避免驾驶员开关车窗分散注意力，提高安全系数。普通的电动车窗使用时需按住开关，车窗升降到需要的位置时松开按键，升降过程停止。
您好，自然是玻璃的最中央位置最薄弱。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
攻击四个角落最易碎～～ 撸主不是不要调皮哦